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可是卡友們知道國內目前主要有哪幾家液力緩速器品牌和產品呢？借此篇文章，給大家簡單介紹一下國內市場上現在能買到的液力緩速器產品。

來自德國的液力緩速器品牌福伊特，是一家擁有著超過百年歷史的老牌家族企業，同時也是一家全球性高科技集團。福伊特集團在1961年發明了世界上第一臺液力緩速器，自此在液力緩速器行業中地位排名前列。

除了裝配于歐洲卡車品牌外，福伊特液力緩速器在國內主要是與解放、東風、重汽、華菱漢馬品牌的變速箱進行適配，同時也多裝配與這些品牌車型上，例如解放J7就有匹配福伊特液力緩速器的550馬力車型。

福伊特在國內的主打產品為VR115CT型號液力緩速器，其專為中國市場優化設計。該型號產品采用獨特的轉子脫開技術，可進一步減少空轉功率損失，同時最大制動力矩達到了3500牛米，可完全滿足車輛的輔助制動需求。

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提起采埃孚品牌，我想更多的人是對它旗下的變速箱了解更多，但殊不知采埃孚旗下也有液力緩速器產品，并且實力不俗。早在上世紀90年代，采埃孚就已經成功推出了用于商用車輛輔助制動系統。

目前采埃孚旗下液力緩速器產品都是與自家采埃孚變速箱配套使用，國內國外亦是如此，基本沒有采埃孚液力緩速器單獨外銷的情況，例如歐曼EST-A就有搭配采埃孚變速箱和液力緩速器的510馬力車型。

采埃孚液力緩速器主銷產品型號為ZF Intarder，屬于集成在變速器內無磨損運行的混合動力式附加制動器，具有制動功率高、響應時間短等優點。產品最大制動扭矩可達到4000牛米，并且能夠同時和采埃孚旗下手動、自動變速箱配套使用。

法士特FHB400 并聯液力緩速器

法士特作為國內商用車領域內主流的傳動系統生產廠家，近些年也在大力發展液力緩速器技術，并且已是小有成就，旗下液力緩速器產品已成功裝車使用，市場反響良好。

目前法士特旗下液力緩速器產品主要和自家法士特變速箱配套裝車使用，在陜汽重卡、東風柳汽和陜汽商用車等品牌旗下車型上，裝配法士特液力緩速器是比較常見的。

法士特FH240 串聯液力緩速器

目前法士特液力緩速器有多款產品可選，其中FH400B、FHB360等四款產品制動扭矩范圍在3200-4000牛米，目標市場為重型卡車以及12米以上的大型客車，另外還有一款FH240液力緩速器的制動扭矩為2400牛米，目標市場為中輕卡以及中型客車。相比于其他品牌，法士特液力緩速器可適配車型更加寬泛。

更多詳情，請點擊文《下坡神器這樣改？ 法士特液緩改裝紀實》

寧波華盛是國內一家集研發、設計、等多重角色于一身的汽車零部件生產企業，同時也是國內首批自主研發生產液力緩速器產品的公司之一。

該公司于2016年首次公開發布旗下液力緩速器產品，并且第一批搭載車型就有重汽和歐曼等品牌，其產品目前仍然多適配于重汽、歐曼、東風等品牌重卡車型上。

寧波華盛目前擁有七款不同型號的液力緩速器產品(HS.40C、HS.40D、HS.32B、HS.36B、HS.40B、HS.45C)，適用于貼附式串聯安裝、并聯安裝、獨立式安裝，扭矩范圍涵蓋3200Nm～4500Nm，可滿足客車、重型卡車等多類車型的安裝及制動需求。

更多詳情，請點擊文《30年不改初心 寧波華盛專注液力緩速器》

深圳特爾佳是我國最早研發、生產、銷售車用輔助制動產品的國家級高新技術企業，其最早研發生產客車用電渦流緩速器，且成就不凡。之后特爾佳又將工作重點投入到了卡車用液力緩速器市場上，目前已有兩款產品上市。

特爾佳旗下液力緩速器產品為THB25和THB40型號，制動扭矩分別為2500和4000牛米，兩款產品皆配有兩種控制模式，即手動控制方式和腳動控制方式。與其他品牌不同的是特爾佳液力緩速器配有單獨指示燈，用于顯示液力緩速器的狀態。

更多詳情，請點擊文《國內緩速器領頭羊 深圳特爾佳公司介紹》

貴州雷姆斯是專業從事汽車底盤零部件的開發、生產及銷售為一體的科技創新型企業，同時也在研發生產液力緩速器產品，相對于上述企業，雷姆斯可以說是新秀，但我們可不要小看任何一個人喲。

雷姆斯目前旗下共有三款液力緩速器產品，型號分別為RS3200、RS4500以及RS6000，最大制動扭矩分別為3200、4500和6000牛米，可應用覆蓋20噸--80噸的重型卡車以及客車。產品應用獨創的雙腔三渦輪結構、獨有的泵體設計、特殊合金渦輪以及獨立的散熱系統等多項尖端技術，并且其安裝方式更加靈活。

更多詳情，請點擊文《貴州雷姆斯開業 液力緩速器勇添強將！》

上述幾家液力緩速器產品在工作原理上都是大差不差的，只不過各家都有著獨屬于自家的核心技術。同時在車輛匹配方面，采埃孚和法士特主要與自家變速箱配套使用，而福伊特、寧波華盛等品牌液力緩速器則是裝配車型較多，但每家都有著自己的固定客戶群體。

既然說到匹配問題，就不得不說一說歐洲重卡車輛匹配液力緩速器了。目前在歐洲重卡液力緩速器市場中，由福伊特占據了比較大的市場份額，采埃孚也占據有一部分。另外歐洲市場實行定制化，福伊特與廠家進行聯合開發，為每個重卡品牌供應一款獨屬于該重卡品牌的液力緩速器產品。

目前國內擁有解放、東風、重汽等多家獨立的主機廠變速箱生產商，我們不妨大膽假設一下，未來的某一天上述變速箱廠商會和福伊特、采埃孚等液力緩速器廠家進行合作或者是自己獨立研發，推出貼合自家車型的定制化液力緩速器，而這無疑會對推廣液力緩速器使用有著極大的促進作用。

相較于國內品牌來說，福伊特和采埃孚可能會稍微貴上一些，但技術卻也是最可靠成熟的。如果預算有限，可選擇國內品牌，例如法士特。目前對于長跑山區的卡友來說，裝配液力緩速器還是很有必要的。(文/王超鵬 圖/卡車之家)

來源：卡車之家作者：王超鵬

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