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老話說得好“慢牛早套車”，等疫情煙消云散貨源回升之后這類卡友可以取得更好的運輸收益。

冷鏈物流運輸作為國家在食品安全領域的重要著眼點，特別針對生鮮肉類、蔬菜等綠通貨物推出的高速通行費減免政策有利于這類行業的積極發展。

近日，在某地區停車場偶遇一款等待上牌的解放J6L系列中型肉掛冷藏車，一同為卡友介紹下這款經典車型在舒適性和實用性等方面的諸多優勢。

▎外觀經典猶存：

這款J6L系列車型主要用于方圓200km的豬肉運輸業務，考慮到實際使用需要車主并沒有選擇生活空間更為舒適的高頂雙臥鋪駕駛室，而是采用了這款平頂排半駕駛室。

為了提升車輛在行駛過程中的燃油經濟性，原廠標配的解放“毛體”擾流罩優勢格外明顯。

2019款J6L比起2020款最大區別在于兩者的中網及大燈款式，不過在實用性方面兩者并無太多差別。J6L的大燈、霧燈均采用防護性俱佳的鑲嵌式設計，保險杠底部中間位置帶有硬質塑料腳踏板以及風擋下方的外置把手便于駕駛員上下擦拭車輛。

簡易的外擺式分體反光鏡更顯實用氣息，作為J6家族系列車型的經典設計，遮陽罩兩側帶有弧形示寬燈，可以起到更好的安全作用。

平頂排半駕駛室比起高頂駕駛室最為凸出的優勢在于可以更好的為壁掛式除霜制冷機提供充裕的上裝空間。

▎內飾簡潔實用：

打開的J6L車門可以看到加長設計的弧形把手，而且車門襯板處帶有水杯限位孔以及開放式儲物格，其外側底部帶有三段條紋氣孔保證放置抹布等物品時更好的透氣效果，總體來說將卡友的行車生活需求發揮到極致水平。

主駕駛座椅帶有多項阻尼調節，腰部支撐設計提高了長途駕駛的舒適性。

對于中短途物流運輸車輛來講，簡易四幅式方向盤凸出實用性特點。

儀表盤采用老款J6P系列車型的款式設計，雙色液晶顯示屏保證駕駛員在行車過程中具有更好視覺效果，時速表和轉速表分布在兩側位置，油量表、氣壓表以及水溫表則位于上方醒目位置。

換擋桿下方的皮革材質防塵罩比起之前的橡膠材質在密封性以及實用性方面更加突出。

J6L并未采用J6P系列車型所采用的環繞式中控臺，而是采用了更適用于中型車輛的平面款式設計，仿桃木條紋比起常見的黑色襯板美觀度提升明顯。

各類功能的滑板式按鍵、收音機等部件安置在其中部偏左側位置，其右側帶有行車記錄儀以及微型開放式儲物格。

J6L的駕駛室底板凸起并不是特別明顯，因而副駕駛可以容納兩名隨車人員，中間座椅帶有折疊功能，駕駛員可以方便出入后方臥鋪。由于這是一款緊湊型車型，500mm左右的臥鋪寬度適合中短途物流運輸的實際需要。

▎底盤零部件布局合理：

這款J6L采用的是輕量化材質的鋼制輪轂，并裝配尺寸為275/80R22.5型號的真空胎，擋泥瓦內側帶有防飛濺作用的緩沖腳墊，提高這類易損部件的耐久度。

前橋采用7片簧拋物鋼板懸掛，最大設計載荷6.5噸；立式油壓減震筒保證車輛在非鋪裝路面下行駛更加穩定。該車搭載的是一款排量為4.76L的大柴CA4DK1-22E6系列國五發動機，最大功率220馬力；與之匹配的一汽CA8TAX090M行手動8擋鋁合金變速器。

這款J6L采用的是一款容積為300L的金屬油箱，其前部為FCI+SCR氣驅后處理系統，提高車輛的尾氣處理能力，紅白相間的加強型硬質鋼鐵防護起到更好的安全警示和緩沖作用。

個人觀點來看在，當下國內貨運車輛采用鋁合金防護裝置的仍然較少，這類材質在輕量化、可靠性方面來講優勢更加明顯。

速比4.875的378后橋最大載荷11.5噸，采用單側6+7雙層鋼板懸掛，1200-1300rpm情況下經濟車速可以達到70-85km/h。

▎上裝輕量化效果明顯：

冷藏廂體尺寸為6.75*2.425*2.5m，2.2mm厚蒙皮采用輕量化效果極佳的玻璃鋼材質，保溫層由8cm聚氨酯組成。考慮到肉掛運輸對于廂體受力的穩定性的高要求，這款車采用了加重緊固設計的槽鋼焊接骨架。

為了提高冷藏貨物運輸的裝卸速度，這款車在上裝時特意加裝有側偏門，提高貨物運輸效率。

原廠安裝的偏門在很大程度上保證了使用過程中的密閉性，減少因空氣對流造成的水分流失而影響肉類品質。

肉掛冷藏車輛的外觀部件避免受潮濕、水分等因素的影響而采用不銹鋼門框，不銹鋼門鎖件；底盤尾部偏下位置帶有防追尾護杠，凸出的設計提高了這類部件在特殊情況下的緩沖作用。

▎編后語：

食品安全一直作為國家發展長治久安的生命線，在滿足老百姓味蕾的同時，也要保證產品供應渠道的穩定性和可靠性，因而冷鏈運輸車輛在今年必將迎來一個新的發展契機。（文/卡家號：truckfancier）

來源：卡車之家作者：truckfancier

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