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●  高品質冷卻液 有多種成分的全配方組成

   重負荷柴油機冷卻液類型中，目前主流的主要是醇基冷卻液，包括乙二醇，丙二醇基等等。這類冷卻液屬于全配方類。由水，冷卻劑（例如乙二醇），添加劑（例如弗列加DCA4專利配方）等幾種基本成分配比而成。

●  醇基冷卻液 水介質中礦物質含量要求極嚴格

   發動機冷卻液里有水的成分，水垢的產生就或多或少的發生。合格的冷卻液中，水介質中礦物質的含量要求極為嚴格，如上圖。

●  水介質中含礦物質 水垢形成導致發動機故障

   水介質中主要的礦物質，鈣/鎂離子，最終形成在缸體，缸蓋，發動機水道，內壁表面形成碳酸鈣和碳酸鎂的硬殼，這就是水垢。往往這些水垢被人所忽視，導致發動機高溫，局部過熱，且難以排除故障。

●  水垢危害致命 1毫米水垢隔熱等于75毫米鑄鐵

   據Cumnins Filtration 研究的數據表明，1毫米厚的水垢與相同面積的75毫米的鑄鐵材料的隔熱效果相同。這就相當于在發動機散熱系統中，形成了致命的隔熱層，發動機部件得不到必要的冷卻，壽命及磨損大幅增加。

●  清理水垢措施 冷卻系保養不是唯一的處理方法

   必須要注意，清理水垢不是明智的保養措施。因為發動機的冷卻系統中，各種材料都與冷卻液接觸，例如鋁/鋁合金，橡膠，鑄鐵，銅。單一的清洗劑同時會造成其它部件的損害。

●  預防水垢形成 需堅持高品質冷卻液及正確保養

   現代高性能柴油機絕對禁止冷卻系統純粹加水，工作100小時后將發生不可逆轉的損害。

   不同品牌的冷卻液不能混用，即使是相似冷卻劑成分的也不能混用。

   冷卻液需要定期檢查，長時間使用的冷卻液需檢測其液面高度，一般情況下，切忌不能添加補充純水，特別是硬水（井水，河水，包括自來水）。緊急情況下，可以添加蒸餾水及純凈水，當水占冷卻液比例大于30%時，水垢的形成將非常嚴重，應絕對禁止。

商城正在銷售的弗列加WF2073冷卻液濾清器

   定期更換冷卻液，必要時加裝冷卻液過濾器，使用高品質冷卻液保護發動機，。

●  本章小結

   水垢只是冷卻系統的常見故障之一，但導致的危害是嚴重的，歸根到底，水垢的形成在于冷卻液中水本身的質量。不能夠用水代替冷卻液，不使用劣質冷卻液，避免補充不合格的水，這是基本條件。

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