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輪輞的任何損傷和破裂都必須更換。輪輞不能使用焊接方法維修。假如必須進行焊接操作，那么必須將輪胎從輪輞上拆卸下來，否則可能有爆炸的危險。只有當所有部件恢復到環境溫度時才能安裝。當車輛底盤或者輪胎附近有焊接作業時，車輪必須從車上拆卸下來。在拆卸車輪組件前，建議先將輪胎放氣。

●  三種輪輞安裝系統：輪轂定心盤式、螺桿定心盤式、鑄造輻條輪輞

    在維修任何卡車輪輞之前，請務必了解你將要使用的安裝系統類型。卡車和客車上有三種主要的輪輞安裝系統——兩種用于盤式輪輞，第三種用于可拆解輪輞。請注意，無內胎輪胎或者有內胎輪胎能夠安裝在這三種中的任意一個系統上。

    輪轂定心盤式輪輞：球型 安裝在輪轂定心孔中

    輪轂定心的盤式輪輞被設計用于安裝在輪轂定心孔中。輪輞中心孔將輪輞定位在輪轂上的導正軸上。輪轂定心的輪輞使用兩件式法蘭螺母，直接將輪盤表面固定在輪轂上。每個螺桿上只用一個螺母，將雙胎或者單胎固定在車輛上。所有螺桿和螺母的螺紋都是右手的。輪轂定中的輪輞具有直通式螺紋孔，不是球型的，很容易發現并識別出來。

    螺桿定心盤式輪輞：用螺母和螺桿安裝定位

    螺桿定心盤式輪輞是用螺母和螺桿安裝定位的。球座螺母擰在球座螺栓孔中，就可以將輪輞定位。螺桿固定的雙胎需要內外兩個螺母。有些系統在車輛左側使用左手的螺紋，車輛右側使用右手螺紋。

    鑄造輻條輪輞：由一個金屬鑄件組成

    鑄造輻條輪輞由一個金屬鑄件組成，其中包括輪轂和輻條。可拆卸的輪輞使用夾鉗固定在車軸部件上。每個鑄造輻條都需要為這個輪輞特別設計的夾鉗。在雙胎配置下，鑄造輻條系統需要擋環將兩個輪圈隔開，并提供適當的輪距。

●  4種輪輞緊固件系統 確保正確匹配

    亞洲、歐洲和北美洲常見的輪輞緊固件系統，如下表所示：

 

螺桿定心一歐洲式球形螺母或者墊圈

 

輪轂定心- ISO

 

螺柱定心一北美洲／日本式(Budd/JIN)

 

輪轂定心一北美洲

    警告：必須使用正確的車輪部件。請注意，有些輪轂定心和螺桿定心的輪輞可能具有相同的螺栓圓周樣式。因此，它們可能會被錯誤地互換。每種安裝系統都需要正確的匹配部件。因此，每種安裝系統都需要使用正確的部件，而且輪輞需要用正確的螺母進行固定。如果輪轂定心的輪輞部件（螺桿、輪輞、緊固件等）于螺桿定心的部件搞混，由于這些部件并非設計用來組裝在一起，就可能會發生扭矩不足、螺桿斷裂、輪輞開裂或者輪輞掉失。

    將輪轂定心和螺桿定心的輪輞搞混時，螺母的內蓋將無法擰到內側輪輞上，內側螺母也會和外側的輪輞相互干擾。

錯誤的安裝

    由于中心孔較大，中心孔周圍也沒有足夠的空間支持法蘭螺母，所以球座螺柱定心輪輞不應使用法蘭螺母。否則可能會發生滑移。另外，其中心孔過大，也無法將輪輞定位。

●  鋁（合金）輪輞的特殊注意事項：檢查螺柱長度

    請謹記，鋁制輪輞輪盤往往比鋼制輪輞厚很多。因此，當把鋼制輪輞換成鋁制輪胎時，必須檢查螺柱長度。鋁制輪輞盤的厚度大約是鋼制輪輞的兩倍。由于這樣會增加盤的厚度，因此選擇鋁制輪輞的緊固件中就需要特別注意。輪輞螺桿的長度是為每一種輪輞安裝系統、制動鼓、安裝面厚度及盤式輪輞材料類型而設計的。使用錯誤長度的螺柱可能會導致輪輞輪盤的夾緊力不足。

●  車輪系統的維護：安裝前檢查輪輞、螺桿和螺母

    使用正確的方法進行輪輞和輪輞附件的安裝、緊固和維護操作，可以延長這些部件的使用壽命，確保車輛的安全行駛。頻繁拆裝輪胎和輪輞（這對于城市公交車和垃圾卡車來說比較常見）會導致系統的磨損，需要好好管理。所有部件都應該清潔，沒有過多的生銹和腐蝕。

    用適當的力量緊固輪輞螺母是第一步。請向輪輞制造商咨詢卡車使用的特定系統的正確緊固規格。過多或者不足的緊固可能導致車輪系統故障。緊固過多會拉伸輪輞螺栓，并最終導致其發生故障。而斷裂的螺桿則會讓輪胎/輪輞在車輛行駛時脫落。緊固不足可能會導致輪輞螺桿松動。

    警告：在每次安裝之前徹底檢查輪輞、螺桿和螺母，這應該是所有輪胎保養操作的一部分。輪輞裂縫和螺桿斷裂往往都暗示有更大問題——例如超載和不正確的輪輞緊固等。

  

    由于輪胎的下胎側彎曲，鋁制輪輞凸緣的外側邊緣更容易磨損。胎側彎曲會讓胎側橡膠與較軟的鋁制相摩擦。請根據輪輞制造商的推薦進行鋁制輪輞的維護和修理。

    行駛在路上有太多的不確定性，更何況長途跋涉、復雜的路況對于卡車來說再尋常不過了，因此行駛期間輪胎出現損傷，我們正確的修理可以保有其最大的使用價值，節省一定的成本。當然，輪胎的維修是非常專業的，需要我們有絕對的安全意識。會遇到的各種情況，以及處理的好方法，歡迎大家在此暢談。

 備注：本文為轉載內容，目的為給讀者帶來更為豐富的信息資源。

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