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    據空調制冷大市場調查顯示，長期以來，我國農產品產后損失嚴重，果蔬流通腐損率達到20%~30%，為歐美發達國家的4~5倍。業內專家呼吁，上下游企業應采取有效措施，減少物流環節的消耗，以幫助零售終端降低成本。

    每年損耗超上千億元

    交易時間長、成本高、損耗大，流通效率不高等一直以來都是困擾我國農產品特別是鮮活農產品流通的主要癥結。

    一些菜農向制冷快報記者反映說，長時間日曬雨淋、溫差變化，極易導致果蔬產品腐損。尤其在酷熱嚴寒天氣情況下，每天“走在路上”的果蔬，有時損耗量達到上萬噸，好不容易進城上市，有的水果干癟，有的蔬菜打蔫，消費者一看就提不起購買欲，最后只能報損變成飼料或者垃圾。

    據介紹，目前，我國大部分農產品流通仍以傳統模式為主，農產品從生產、流轉，最終到消費者手中，需要經過生產者、小販或經銷商、銷地批發市場、銷地農貿市場或超市、消費者等一系列的中間環節。

    但是，由于農產品不易儲存的特殊屬性和物流基礎設施的落后，農產品在流通過程中損失巨大。國家農產品保鮮工程技術研究中心研究發現，我國每年生產的水果蔬菜從田間到餐桌，損失率高達25%~30%，發達國家的損耗率普遍低于5%，美國僅有1%~2%。據介紹，僅果蔬一類，我國每年損耗金額達1000億元以上。

   空調制冷大市場調查顯示，每年我國僅果品一項腐爛就達1200萬噸之多，蔬菜腐壞更是達到1.3億噸。

    “實際上，流通成本增加是支撐蔬菜等農產品價格走高的長期因素?！敝型额檰柕挠嘘P專家分析說，我國農產品銷售價格中，流通成本占50%左右。其中，我國蔬菜在流通環節的成本是世界平均水平的2至3倍。物流環節的消耗多了，零售終端的成本自然上升，居民需承受的蔬菜、水果等價格也自然水漲船高。

    保鮮不足失去增值空間

    我國是農業生產和農產品消費大國，目前蔬菜產量約占全球總產量的60%，水果和肉類產量占30%，禽蛋和水產品占40%。近年來，我國生鮮農產品產量快速增加，每年約有4億噸生鮮農產品進入流通領域，冷鏈物流比例逐步提高。目前我國果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別達到5%、15%、23%，冷藏暑運率分別達到15%、30%、40%，冷鏈物流的規模快速增長。