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利用廢氣渦輪增壓器提高充氣密度,大大提高了發動機單位質量功率比,所以在重型汽車發動機上被廣泛應用。下面以目前主流的重型發動機WD615。67柴油發動機增壓氣GJ80為例來介紹下增壓器的工作原理結構,以及使用特點。
1、 工作原理 柴油機排出的廢氣經過渦輪殼進入噴嘴,將廢氣的熱能及靜壓能轉變為動能,并以一定的方向流向渦輪葉片,推動其高速旋轉,帶動同軸上的壓氣機葉輪同樣高速旋轉產生虹吸作用,新鮮空氣經過空氣濾清器被被吸入壓氣機殼,經過擴壓器使氣流的速度和密度增加壓力提高,經過壓氣機殼和擴壓器的氣流動能變為靜壓能壓力進一步提高后進入發動機進氣管,以實現進氣增壓提高發動機功率的目的。
2、 結構 :渦輪增壓器主要有壓氣機和渦輪兩部分組成。壓氣機部分:主要包括單級離心式壓氣機,擴壓器,,和壓氣機殼。渦輪部分:主要包括渦輪殼,單級徑流式渦輪。渦輪軸與渦輪采用摩擦焊焊接成一體。壓氣機葉輪以間隙配合裝載渦輪軸上,并用螺母壓緊,渦輪也軸總成,壓氣機葉輪經過精確的單體動平衡,一保證告訴旋轉下正常工作。增壓器的轉子支撐采用內支撐形式,全浮動式浮動軸承位于兩葉輪之間的中間體內,轉子的軸向里靠止推軸承端面來承受。 在渦輪段和壓氣機端均設計有密封環裝置。壓氣機端還有擋油罩,以防止潤滑油的泄露,壓氣機殼,渦輪殼,中間體是主要固定件,渦輪殼和中間體采用螺栓,壓板連接壓氣機殼與中間體見通過擴壓器后板或螺栓,壓板連接,壓氣機殼可以饒軸線在任意角度進行安裝。 增壓器的潤滑: 采用壓力潤滑,潤滑油從機身上的主油道進入進油口,進入潤滑系統,然后通過回油管流回發動機的油底殼。
3、使用特點
(1)增壓器的滯后現象
由于廢氣渦輪的工作相對與發動機汽缸內的工作有一定的滯后(簡單說就是需要汽缸內燃燒后產生廢氣來推動廢氣渦輪),同時由于渦輪,壓氣機葉輪高速旋轉的慣性,是發動機變工況時,響應遲緩,,排煙增加,汽車的初期加速性能較自然吸氣(非增壓)的稍差。這就是渦輪增壓器的滯后現象。
(2)壓氣機喘震現象
壓氣機工作不穩定,氣流出現強烈震蕩,引起葉片發生強烈震動,并產生很大的噪聲,壓氣機出口壓力顯著下降,同時伴有很大的壓力波動,柴油機工作不穩,這就是壓氣機的喘震現象。這種現象主要是當流量小于實際值較多時,增壓器葉道內的工作輪葉片進口產生強烈的氣流分離引起的。
(3)渦輪的阻塞現象
氣流流速在渦輪噴嘴出口截面達到高速時,流量不隨膨脹比增大而增加的現象
(4)超速現象
主要是增壓器流量不夠大,當增壓發動機還未達到額定工況時,增壓器轉速已達到極限,繼續增加發動機功率,增壓器將超速運行。(增壓器轉子軸承溫度升高,磨損加劇,可能造成轉子軸與軸承燒容抱死),根據以上我們可以初步了解增壓器的結構和基本特點,增壓器的工作環境可以說是很惡劣的,轉子,葉輪以及他們的配合副是很精密的器件,不可小覷。潤滑和散熱有很高的要求。發動機的動力油耗從某一方面來說增壓器起到很關鍵的作用和影響。
4、使用及保養
如果說發動機是汽車的心臟,那么我么可以這樣比喻,空氣濾清器就是動力系統的鼻子,發動機工作所須的空氣要全部從這里吸入,那么就可以說,增壓器就是發動機的肺。所以說首先我們要保證的是鼻子的暢通,進氣不暢通,整個人都會感覺不暢快,空濾的保養這里不做過多的復述。
以下為大家介紹一下增壓器(肺)的保養:
(1)著車后,怠速空轉幾分鐘,通過以上我們可以了解,增壓器轉子軸和軸承是一對摩擦副,依靠主油道進行強制潤滑,所以說著車后要怠速空轉幾分鐘,待各部分達到充分潤滑后才可以提速行使,有些朋友再針對增壓發動機的使用存在很大的誤區,比如,著車后猛轟油門,為車輛充氣。針對增壓器來說這是最大的弊端之一。一般高速增壓器的轉子轉速可以達到8000--12000轉每分鐘,大家可想而知,在增壓器沒有得到充分潤滑的前提下,轉子就達到了如此高的轉速,那么它的磨損量是多少。
(2)高速行車后,停車要怠速空轉幾分鐘,目的是一要流動的機油把增壓器工作時產生的熱量帶走,二等待轉子轉速回落。以保護增壓器內部件。我們想,當高速行車時,發動機滿功率或大部分功率運行,那么增壓器轉子也同樣高速轉動。這時突然停車熄火,那么,轉子還在慣性作用下高速轉動但是發動機停車,那么增壓器便失去了潤滑。機件都有熱衰退性,意思就是高溫下,性能會有一定程度的損失。我們都知道鐵要燒紅了才好打,豬皮熱的時候才好咬,涼了就嚼不動了! 所以說,我們要待其一定程度冷卻和轉速回落后熄火。
(3)定期清洗壓氣機內部。增壓器使用一段時間后,壓氣機殼內變會淤積一些灰塵,沾覆在機殼以及轉子上,一定程度上這些沾付的灰塵能夠破壞轉子的動平衡,從而使它達不到額定轉速,那么增壓器也就不能正常的工作,進氣壓力降低,發動機功率降低,油耗增加。
以上所說的無非就是要保證增壓器正常工作,就是要降低磨損,保證其技術狀況,一旦磨損過量,竄油,壓氣功率不足,更換個增壓器到是沒有幾個錢,但是在發現之前,造成的車輛油耗增加,可不是個小數目!
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