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隨著“飛機板”退出歷史舞臺，中置軸轎運車時代來臨。不久前召開的2018全國汽車整車物流發展大會上，智慧物聯網公司G7創始人兼CEO翟學魂攜手中國物流與采購聯合會汽車物流分會副會長馬增榮，聯合發起“車輛運輸車安全高效發展倡議”，探索并建立智能中置軸轎運車新標準。

圖：G7創始人兼CEO翟學魂與中物聯汽車物流分會副會長馬增榮發起倡議

中置軸怎么選，新標準指方向

7月1日以來，隨著新版GB1589法規的落地實施，已在歐美成熟應用的中置軸轎運車，將成為未來整車運輸市場的主力車型。值得注意的是，盡管中置軸轎運車在車輛運輸中具有安全合規的獨特優勢，但行業內不少從業者都在觀望著轎運車市場的變化。構建一個讓行業放心的中置軸轎運車標準迫在眉睫。

圖：7月1日后違規車全面退出整車物流市場

在“車輛運輸車安全高效發展倡議”啟動儀式上，翟學魂提出，管理者常常只能通過后臺數據了解車輛的安全性和運輸效率。因此，要建立智能中置軸大車隊，探索一個行業標準非常重要。而G7聯合中物聯共同發起行業標準，是希望在智能中置軸轎運車時代，創建數據化公開平臺，實現車輛互聯互通，形成高效調度。

用IOT做翅膀，助整車物流起飛

伴隨著“治超”結束，符合國家標準的中置軸車輛運輸車全面進入市場，整車物流行業迎來了新的發展趨勢，汽車物流運輸也面臨著新痛點：物流企業成本增加，利潤率減少；中置軸掛車運輸對穩定和安全的需求更高；多數物流公司缺乏健全的智能物流管理系統和智能化車輛。

直擊汽車物流企業管理者痛點，G7最新發布智能中置軸轎運車，旨在打造一臺屬于智慧物流時代的轎運車，提供智能掛安全管理、遠程在途可視以及轎運車高效配置的創新性解決方案。

圖：G7智能中置軸轎運車：安全 可視 高效

據了解，2018全國汽車整車物流發展大會上，G7智能中置軸轎運車亮相戶外裝卸展示現場，讓眾多汽車物流企業管理者眼前一亮。這臺G7智能中置軸轎運車裝置了發動機監控、司機駕駛行為監控、車位裝載監控系統、掛車專用GPS、掛車電子剎車系統、鎖掛配件、胎溫胎壓監測等，頭掛信息交互，將進一步提高運輸效率，保障運輸安全，可視可控。

車輛運輸是中國汽車物流行業的主力軍，經過十多年粗放式發展，我國汽車物流行業站在了一個新的起點，邁向新的征程。相信在未來，智能、高效、安全、共享，一定是車輛運輸車乃至整個汽車物流行業的發展方向。而作為物流行業的從業者，把握行業的發展脈搏，才能不斷抓住機會，開拓一片新天地。

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