首頁(yè)公司概況新聞中心產(chǎn)品中心產(chǎn)品價(jià)格銷售服務(wù)技術(shù)支持 在線留言聯(lián)系我們

【卡車之家 原創(chuàng)】隨著人們生活水平的提高，沿海城市的海鮮出現(xiàn)在內(nèi)地消費(fèi)者的餐桌上，南方的水果出現(xiàn)在北方，都是很平常的事情。在之前，這些事情是想都不敢想的，于是也就有了“一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知曉荔枝來(lái)”這樣的名句詩(shī)篇。

我們之所以能夠品嘗到各地的美味食材，離不開(kāi)我國(guó)道路交通網(wǎng)的完善，也離不開(kāi)冷鏈運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。冷鏈運(yùn)輸車的出現(xiàn)，讓各地新鮮農(nóng)副產(chǎn)品流通越來(lái)越快。

對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間從事冷鏈運(yùn)輸?shù)目ㄓ褋?lái)說(shuō)，冷鏈運(yùn)輸要注意的細(xì)節(jié)已經(jīng)了如指掌。但對(duì)于想入行的卡友來(lái)說(shuō)，冷鏈運(yùn)輸?shù)囊恍┳⒁馐马?xiàng)，就不是很清楚了，在裝運(yùn)這些冷藏貨物時(shí)，稍有差池便會(huì)造成損失，那么在裝運(yùn)冷藏貨物要注意哪些問(wèn)題呢？

●  完成一次運(yùn)輸作業(yè)后 及時(shí)的清洗貨箱

冷鏈運(yùn)輸車在卸貨時(shí)，貨箱內(nèi)壁的薄冰會(huì)融化，在貨箱內(nèi)作業(yè)的裝卸人員來(lái)回走動(dòng)，會(huì)使貨箱非常的臟。還有的冷凍產(chǎn)品在裝貨時(shí)，容易出現(xiàn)輕微解凍的情況，融化的血水流到貨箱上，使貨箱出現(xiàn)腥臭味，影響下次裝貨運(yùn)輸，當(dāng)然對(duì)冷藏貨物的安全也造成了隱患。

有的廠家在裝貨時(shí)會(huì)先檢查車廂的干凈程度，如果貨廂內(nèi)清潔處理不好，便不會(huì)安排裝貨，浪費(fèi)時(shí)間，影響車輛的運(yùn)輸效率，由此可見(jiàn)，在完成一次運(yùn)輸作業(yè)后，清洗貨箱還是非常有必要的。

●  提前對(duì)貨箱制冷 檢查貨物包裝有無(wú)破損、解凍

卡友們需要經(jīng)常對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)制冷系統(tǒng)有損壞，那么我們需要盡早修理，才能避免因制冷系統(tǒng)在運(yùn)輸途中發(fā)生故障而導(dǎo)致貨物解凍情況的發(fā)生。另外，一些冷藏貨物需要事先對(duì)貨箱制冷，在裝好貨后，可以保障貨箱內(nèi)的溫度能達(dá)到貨物的溫度要求，避免運(yùn)輸途中貨物解凍。

冷凍產(chǎn)品的附加值一般都很高，所以要認(rèn)真清點(diǎn)貨物的數(shù)目很重要，可以避免貨物數(shù)目清點(diǎn)不正確，造成不必要的損失。另外，還要注意查看產(chǎn)品包裝有無(wú)破損，要是有破損情況要及時(shí)與相關(guān)工作人員聯(lián)系，并在運(yùn)貨單據(jù)上說(shuō)明情況。

在裝貨物的時(shí)候，貨物如果出現(xiàn)解凍的情況，這個(gè)一定要注意，要和收貨人員聯(lián)系，拍照片保留相應(yīng)的證據(jù)。以免貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡睾?，講不清貨物是在什么環(huán)節(jié)解凍所帶來(lái)的麻煩，造成克扣運(yùn)費(fèi)的情況。

裝貨完成后，因?yàn)楹枚嗟胤降睦鋷?kù)貨臺(tái)位置有限，致使貨箱尾門關(guān)不上，這時(shí)應(yīng)有一個(gè)人在貨臺(tái)上看著，直至車輛開(kāi)出貨臺(tái)關(guān)上尾門，以防止裝載貨物的丟失。

●  全程對(duì)溫度進(jìn)行管控 確保貨物品質(zhì)

制冷可以說(shuō)是整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)中最重要的一步，不同的貨物對(duì)于貨箱溫度要求不同，但具體運(yùn)輸過(guò)程中的溫度設(shè)定還是要依據(jù)運(yùn)輸?shù)木唧w情況而定。要是不清楚貨箱應(yīng)該設(shè)置多少溫度，要和貨主進(jìn)行溝通，了解清楚所需要設(shè)定的溫度，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行制冷作業(yè)，確保貨物品質(zhì)，以防造成不必要的損失。

在運(yùn)輸過(guò)程中，也要時(shí)時(shí)關(guān)注貨箱內(nèi)的溫度，如果溫度過(guò)高，就需要進(jìn)行制冷降低溫度，要是溫度過(guò)低，則要調(diào)高溫度，使貨箱內(nèi)的溫度始終維持在合理的范圍之內(nèi)。隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在的好多制冷機(jī)自動(dòng)化程度非常高，只需調(diào)到預(yù)定溫度，在整個(gè)運(yùn)輸途中不需要人為干預(yù)制冷，從而節(jié)省了人力。

●  到達(dá)目的地卸貨 仔細(xì)核準(zhǔn)貨物數(shù)量

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的駕駛車輛，人疲車乏，到了卸貨的地方，還是不能掉以輕心。車輛靠到貨臺(tái)上時(shí)，需要先打開(kāi)尾門，要注意車上的貨物經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸顛簸，貨物很有可能發(fā)生移位，打開(kāi)車門要提防貨物的墜落造成對(duì)人員的傷害。

尾門打開(kāi)后，駕駛員進(jìn)行車輛倒車，指揮人員除了指揮倒車還要時(shí)刻留意車輛上的貨物，卸貨時(shí)，仔細(xì)核準(zhǔn)貨物的數(shù)目，避免因自己的不細(xì)心使貨物的丟失，自己還要賠貨造成不必要的損失。

通過(guò)以上的介紹，相信各位卡友已經(jīng)了解了冷鏈運(yùn)輸要注意的一些細(xì)節(jié)，對(duì)于已經(jīng)入行的卡友來(lái)說(shuō)，在裝卸貨的各個(gè)流程都要注意，不能有半點(diǎn)馬虎，出現(xiàn)半點(diǎn)差池都關(guān)系到自己的收益。對(duì)于準(zhǔn)備從事冷鏈運(yùn)輸?shù)目ㄓ褋?lái)說(shuō)，冷鏈運(yùn)輸相比其他運(yùn)輸，雖說(shuō)有更好的收益，但也存在很大的風(fēng)險(xiǎn)，卡有要權(quán)衡利弊，考慮好現(xiàn)在的市場(chǎng)，謹(jǐn)慎選擇所要進(jìn)入的運(yùn)輸行業(yè)。（文/宮朋）來(lái)源：卡車之家作者：宮朋

分享：