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活魚，水產品運輸車是現代化的活魚運輸工具。水產品運輸車的主要設備如下。活魚運輸設備系統：活魚運輸箱有敞開式和封罐式兩種，前者為方形和長方形水箱，后者為油罐斜水箱。材料有銅、鋁、鋼、不銹鋼和玻璃鋼等。增氧系統：有噴淋式、純氧式、充氣式和射流式4種。噴淋式是由高壓泵或自吸泵抽出魚箱底層水通向箱頂開孔管，向水面噴淋增氧;純氧是用氧氣瓶通過減壓閥供給純氧，通向密封的氣水混合箱底的散氣管;充氣式是由壓氣機供給壓縮空氣，通向箱底微孔管，使空氣中的氧溶入水中;射流式是以高壓水流通過射流器噴咀噴出水流，造成徑向負壓，抽入空氣進入混合段，再通過擴散管噴入魚箱上層水體。動力系統：活魚，水產品運輸車有多種系統設備，必須要有傳動這些裝置的動力系統，如發電裝置、專用副機和主機傳動等。活魚箱一般配2～3套射流器，水溫20℃時，魚水比是1∶1，30℃時魚水的比是1∶2。略作改動，也可用作魚苗、魚種運輸。

活魚，水產品運輸車，用壓縮液態氧和氣泵充氧，運魚水溫是0～8℃，途經5-48個小時路程,長途運輸存活率99%，并于2013年3月申請了實用新型專利證書（此專利技術屬于全國首創）。（專利產品）專利號：2013203060823,適用于適用于海淡水魚蝦、高檔海鮮類等水產品動物高密度長時間長距離運輸海鮮類等， 鮮活魚運輸車是運用生物學、水環境工程學、水產養殖學、養殖水處理工程學等原理，與自動控制、高效除污、高壓增氧、生物過濾等多項現代化高新技術結合。

水產品運輸車也可以叫鮮活魚運輸車，海鮮運輸車，鮮活魚運輸車，水產品運輸車，拉魚車是運用生物學、水環境工程學、水產養殖學、養殖水處理工程學等原理，與自動控制、高效除污、高壓增氧、生物過濾等多項現代化高新技術結合。活魚運輸車具有運輸時間長、運魚量大、適用范圍廣、成活率高和受外界氣候影響小等優點，是目前進行長途運輸的先進工具。罐體堅固耐用，可以使用多年，一次性投資長期受益，運輸成本不高，是目前長途運輸活魚的好方法。全新專利產品，鮮活水產品運輸車，主要運送活魚類，該車擁有自動供氧設備，自動恒溫，水制冷技術，保溫效果好，5個獨立分倉在長途運輸過程中不換水不加冰無死魚等優點。應國家扶持水產品項目，該車正在申請免征公告。

活魚，水產品運輸車--水產品保活運輸就是要控制好和良好的水質環境兩個關鍵環節。影響這兩個關鍵環節的因素有原料種類及健康狀況、氧氣濃度、生理狀況、溫度、水質、水產品應激性、監控措施等。湖北力威公司生產的鮮活水產運輸車，使用先進生產設備生產的鮮活水產運輸車，屬專利產品。技術成熟，造工精細，堅固耐用，節能環保，運輸死亡率低等優點，本車配備最先進的溫度控制設備，電腦溫度監測設備，罐體保溫設備，增氧設備，水質過濾系統等。

活魚，水產品運輸車控溫--每種水產動物均有其生存的溫度可適范圍。通常在可適范圍內，水產動物的新陳代謝強度及耗氧率隨水溫的降低而減弱。控制水溫的主要目的是避免夏季高溫引起水產品突發性死亡；其次，降低水溫可減少水產品在運輸過程中的活動量，減弱新陳代謝，減少氨氮CO2的排放，一定程度上保證了水質；同時可減輕水產品之間相互碰撞、撕咬所造成的損傷，保證水產品活體質量。由于大多數水產品對溫度較敏感，環境驟變會導致其生病甚至死亡，因此在運輸中，應選擇梯度降溫,降溫速度不大于3℃/h。在運輸達目的地后，應該將目的地水箱的水和運載水逐漸混合，待所運輸水產品適應溫度等環境后，再移入新的水箱。

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