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   2016年6月22日第一專用車網獲悉，近日，國家商務部官方網站對2016年冷鏈 物流發展；國家財政支持省市評審結果進行了公示。山東、河南、重慶、寧波、新疆、河北、廣東、四川、青海、寧夏，這十個省市將獲得數億元國家財政資金支持。在被選中的這十個省(區、市)中，屬于西部省市的有5個，重慶、新疆、四川、青海和寧夏。對于西部地區來說，冷鏈物流一直是該地區電商發展的“痛點”。此項舉措說明國家從全國發展大局和人民生活品質角度對冷鏈物流日益重視，這對于2016年程力威冷藏保溫車市場來說是一劑強心劑。 　

東風天錦冷藏車圖片

   國家大力支持冷鏈物流發展的原因主要集中在以下兩點： 　　

  第一，隨著貨物儲運的種類不斷增多，有些貨物在儲運過程中易受到外界溫度、濕度等條件影響而發生腐爛變質。為了保持易腐貨物的本來品質和使用價值，冷鏈物流便應運而生。

   目前，發達國家冷藏運輸率達50%以上，美、日、西歐等國家高達80%～90%。我國的冷藏車始于20世紀80年代初，近幾年來發展得很快。有資料顯示，目前國內冷藏保溫車的保有量約有4萬輛，每年產量為6000-7000輛，我國易腐貨物的冷藏運輸率僅為15%-20%，而發達國家為 80%-90%。美國冷藏、保溫車的保有量為16萬輛，日本為12萬輛，我國與美國、日本等發達國家相比，明顯不足。

   目前國內大量需要冷藏運輸的貨物還是靠普通車輛運輸，冷藏保溫車市場發展前景廣闊。另外，中國冷鏈產業網數據顯示，由于保鮮技術落后，我國每年約有20%～25%的果品和30%的蔬菜在中轉運輸及存放中腐爛損壞，損壞總量每年高達上億噸，價值高達 750億元。另一個數據是，在美國，平均每500人就有一輛冷藏車，我國臺灣是1000人一輛，而中國大陸有13億人口，但冷藏車的保有量才4萬輛。專家 估算，我國已有冷藏容量僅占貨物需求的20%～30%。

東風天錦廂長7.4米冷藏車圖片 　　

   第二， 中國是農牧業生產大國，又是易腐食品的生產和消費大國,冷鏈市場潛力巨大。我國肉類、水產品和雞蛋等產品的產銷量均居世界首位，分別占世界總產量的25.13%、17.98%和42.85%。城市豬、羊、牛肉銷量每年達3000多萬噸,禽蛋禽肉近2000萬噸,奶類、奶制品約600萬噸，水果、蔬菜 產銷量更大。

   目前，我國有肉類食品加工廠2500多家，年產肉類食品6000萬噸;速凍食品加工廠2500多家，年產速凍食品超過1000萬噸;冷飲生產 企業1500多家，年產量1000多萬噸;此外，每年還有5000萬噸的水產品，3.5萬噸蔬菜，6100萬噸水果，這些超過億萬噸的食品需要通過冷藏運 輸滿足消費者需求。

    然而，我國上述食品的冷藏運輸率只有15%左右，與發達國家80%的比率相差甚遠。近年來，隨著生活節奏的不斷加快，人們對冷凍冷藏食品的消費越來越多，冷藏冷凍食品每年增產約10%。預制食品銷售額占冷凍食品銷售總額42.44%，在我國的發達城市，冷凍肉已占到人均年消費肉量的 10%-15%，而盡管目前冷藏蔬菜的消費總量仍較小，但隨著保鮮技術和產品質量的提高，消費也呈上升趨勢。

   所以，冷藏車行業的需求量，必定會隨著國民生活水平的提高而增加。通過以上分析可以得出，2016年乃至“十三五”期間冷鏈市場將會得到國家更多的政策支持，其市場前景不可估量。冷鏈運輸作為冷鏈物流眾多環節中非常重要的一環，直接決定著老百姓的安全健康。作為每日必需的生鮮食品以及冷藏藥品，市場需求巨大。

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