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   悠久的專用車發展史加上政府的鼓勵政策使隨州成為很多專用車企業發展的搖籃。在隨州地區，市政府為了鼓勵本土企業的發展，目前給售出使用圣地車都新款底盤的專用車廠每臺1千元的補助，另外補貼給每個使用圣地車都新款底盤的公告3-4萬元。幾十年的產業基礎和豐富的人才儲備促使專用車產業鏈廠家在這里迅速發育，成長。其中東風隨專和齊星集團就是這些專用車企業中的典型代表。

東風隨專：繼承了老楚風遺產的新企業

1998年出版的《當代經濟》雜志報道的“湖北專用汽車制造廠”

　　東風隨專的成立要從楚風開始說起。在隨州“楚風”二字可謂無人不知曉，實際上“楚風”起初是湖北專用汽車制造廠的商標。早期的楚風是國家定點生產專用汽車和專用汽車底盤的重點國有大型企業，并在國內率先推出專利產品——高位自卸車，油罐車制造更是自己的看家本領。到90年代初期，楚風更是名列全省200家企業中第17位，在全國同行業100強中居領先位置。然而，好景不長，由于亞洲金融風波的沖擊、國際國內市場的影響，加上楚風自身管理和資金問題，到1993年，企業出現了前所未有的大滑坡，市場萎縮、資金短缺。

1998年出版的《當代經濟》雜志拍攝的老楚風

　　資不抵債的局面，讓老楚風做出了艱難的決定，將工廠、設備等有形資產賣給了東風公司。東風二汽通過收購老楚風的固定資產，并注入自身資產，在隨州地區成立了東風隨州專用汽車有限公司。

早期楚風廠生產的專用車

　　新成立的東風隨專不僅受到東風與其合作伙伴日產的嚴密精細經營風格的影響，而且還繼承了省改生產相對規范和管理比較嚴謹的傳統，將老楚風的生產管理制度用得恰到好處。為了保證產品的可靠性，東風隨專將車輛投放到代表性強、條件比較惡劣的礦區進行了為期一年的工況試驗。2011年礦山自卸車成功批量上市，之后產品訂單不斷。經過幾年的磨礪，東風隨專開始實現由通用車向專用車及工程機械類產品進軍。

　　當然，東風隨專繼承了楚風良好傳統的同時也背負了老楚風留下的債務。由于歷史包袱的影響，東風隨專負擔比其他企業重一些。

徐德與齊星的大閱兵

齊星集團辦公樓

　　與出身龐大國企系統的東風隨專相比，起點不那么耀眼的齊星集團的發展頗有英雄主義的情懷。

齊星集團董事長徐德（中）

　　齊星公司廠長——徐德，是一個有著傳奇色彩的人物。1984年，隨州自行車廠幾近倒閉，33歲的徐德臨危受命接任廠長一職。上新任的徐德引進人才，開發出了汽車尾燈模具，與東風公司等大企業配套，實現了企業解困“突圍”。徐德居安思危，1993年帶領齊星走上了生產駕駛室的征程。通過幾年的摸索，齊星成功研發了中型卡車駕駛室。1998年重型駕駛室下線，一批軍工、民品企業選擇了齊星配套。2000年產銷過億元，齊星實現了歷史性跨越。

2009年國慶60周年天安門閱兵上的齊星“車頭”

　　齊星多輛重型軍車“車頭”，接受檢閱。2009年國慶60周年天安門閱兵式，60臺搭載齊星駕駛室的導彈發射車威武地駛過天安門城樓，這些導彈車分別屬于長劍10巡航導彈、東31甲核導彈4個方隊，都是名副其實的護國重器。能夠承受導彈火箭發動機造成的有毒，高溫，高腐蝕環境的齊星駕駛室是隨州汽車工業的驕傲。

　　擁有著豐富駕駛室經驗的齊星，近年來開始著眼于其他領域。其旗下的房車產品在國內房車市場占據重要地位，其生產的房車以中小型為主，獲得了市場的青睞。

強強結合創造圣地車都新底盤

湖北圣地車都齊星東風隨專底盤

　　東風隨專和齊星都是隨州乃至全國專用車行業的大廠，如此兩個強大的企業結合又會產生什么樣的神奇反應呢？

　　在隨州地區圣地車都已經做到了將兩個廠的優勢結合到一臺車上。圣地車都新推出的專用車底盤就是采用的齊星的駕駛室和東風隨專的底盤。圣地車都齊星東風隨專底盤不僅融合了齊星駕駛室的優點，也有東風天錦的配置。價格也相當實惠，適合追求性價比的客戶。

圣地車都底盤與東風天錦底盤參數對比

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