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【卡車之家 原創】作為涉農電子商務的重要形式，2015年全國生鮮電商交易規模達到560億，預計2018年將達到1283億。在這種背景下，國內多家商用車生產商都開始加快步伐推出自己的冷鏈運輸車，作為國內輕卡佼佼者的江鈴也不例外，近日小編在廣州鈴特汽車銷售有限公司實拍了一輛以凱運為底盤的4.2米冷藏車，經銷商給出的優惠報價是15.88萬元。

●  江鈴凱運駕駛室 開利非獨立制冷機

這臺車選用江鈴新凱運為底盤，整車采用白色涂裝，很符合它的冷藏車身份。

新凱運是江鈴旗下高端車型，據說它的前臉設計很有可能成為家族式傳統，此前新順達的前臉就有了新凱運的影子。從該車正面來看，整個前臉被分成上下兩個部分，黑白分明。上半部分采用乳白色涂裝，中間一個較小的梯形進氣格柵，兩邊則是集成了燈光組；下半部分則是黑色的防撞條，左右安裝有霧燈。

駕駛室左右兩邊有后視鏡，右邊還有一塊圓形照地鏡，不過遺憾的是兩邊都沒有增加廣角鏡，而當前國內大部分輕卡廠商都會在后視鏡下方增加一塊廣角鏡，這樣能夠提高駕駛員的視野。如果江鈴在這個方面也能夠有所改善的話，相信效果會更好。

由于這臺車是作為冷鏈運輸車，它的車廂必然很特殊。該車廂采用了目前在冷藏車比較普及的聚氨酯板（PU板），板塊制作采用三明治和預壓注入式聚氨酯發泡高壓成型技術，具有重量輕、強度高、耐腐蝕、壽命長、密封性好、隔熱性能強的優點。它的貨廂內部尺寸是4025x1880x1800mm，有13.6立方米。

關于冷機部分，這臺車選用的是開利牌VENTO 350非獨立冷藏機組。該機組可采用R134a和R404A兩種冷媒，因此具有冷藏、冷凍兩種模式，并且帶有自動及手動除霜系統，保證機組的正常運行，適用于各種廂體溫度的冷藏車以及極端高/低溫環境中。

冷凝器的控制開關設計在檔把的前方，對于主駕駛位來說一目了然，而且操作也很方便。司機可根據自己運輸貨物的要求來設置溫度高低，從而保證貨物的新鮮度。

打開車門，可以看到門板上并沒有設計儲物空間，車窗也是傳統的手搖式，不過如果需要可以選裝電動車窗帶中控鎖。車內采用傳統的灰色與黑色搭配，座椅有絨布包裹，舒適性一般，另外還可以看到傳統的手剎。

●  江鈴493發動機 配倒車雷達

動力方面，這款車依然是采用江鈴自產的發動機，型號是JX493ZLQ4，排量為2.771L，最大功率109馬力。發動機轉速在1800-2000rpm時可以釋放最大扭矩，為260牛米。結合EGR及尾氣后處理技術，該車可以達到國四排放。與其搭配的是江鈴JC528T8型五檔手動變速箱。

底盤方面，這款車為了保持良好的承載能力，選用了鋼板彈簧懸掛，彈簧板數為前7后6+5。另外該車還配有成山牌輪胎，規格為7.00R16，是輕卡專用車胎。

值得一提，在該車的后防鉆入裝置上還可以見到三顆倒車雷達，指示燈在中控面板上，并帶有綠、黃、紅色三級提示，綠色為距離目標還有一段距離，紅色表色車距比較危險了。倒車雷達的裝配一定程度上提高了行車安全性。

●  編后語：

這款車是江鈴凱運冷藏車適用于冷凍食品、冷飲、乳業、醫藥化工、衛生防疫、電子以及油墨等行業，其扎實的車身底盤以及上裝開利品牌制冷機贏得了很多用戶的信賴，在當前冷藏車市場占有著不錯的份額。（文/圖 洪登強）

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