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北京、廣州環保局陸續公布的達到國V(國五)重型柴油車名錄，那么國三國四國五柴油發動機有什么區別？

國三、國四、國五柴油發動機汽車主要區別是汽車排放達到的標準。排放標準是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳煙)等有害氣體。汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。這些有害氣體產生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。 HC是燃料中未燃燒的物質，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃燒過程中產生的一種物質。PM也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質，其中以柴油機最明顯。因為柴油機采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產生大量肉眼看得見的碳煙。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。

一、國三、國四標準的車型區別

國三標準就是國家第三階段機動車污染物排放標準，國四標準就是國家第四階段機動車污染物排放標準。通過圖片就可以直接把國三與國四柴油汽車區別開來：

一是國四車與國三車加油裝置多一個尿素罐，也就是在油箱旁邊的罐罐。油箱左邊這個小罐，加尿素液有點麻煩要去專門的地方。按照咱家新政策的情況來看，目前大概100升油用5升尿素。二是國四車消聲器變化比較大，新加了尿素噴嘴和一些傳感器。

 

二、國四、國五標準的比較

國五排放標準基于歐五排放標準，其中PM值限制，國五排放標準是每公里PM值為4.5毫克。國四標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準，相當于歐四標準。

京五標準北京率先在全國實施第五階段機動車排放標準，是在國家標準沒有出臺前實施，所以為“京”字輩兒。同時，京五標準嚴于國五標準，相當于歐五標準。

錫柴國五發動機

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