首頁公司概況新聞中心產品中心產品價格銷售服務技術支持 在線留言聯系我們

  TOP1公路之王--斯堪尼亞（SCANIA）


　　斯堪尼亞（SCANIA）是瑞典的卡車及巴士制造廠商之一，于1900年在瑞典南部的馬爾默成立。斯堪尼亞產品銷往世界100多個國家和地區，為全球領先的重型卡車和巴士制造商之一，并憑借技術領先的模塊化系統成為了商用汽車行業贏利能力最強的公司


　　斯堪尼亞卡車的全部產品分成四個基本類別：D（配送）、C（建筑）、L（遠程運輸）和G（重型運輸），每一款車的發動機規格和車輛用途均可從車頭的編號中識別，例如“164L、580”表示該車型是采用16L排量580馬力發動機的4系列長途運運輸車。廠家配置的變速器提供手動和自動兩種。8個檔位的GR801型變速器搭配9L排量的發動機，適用于日常的輕型運輸，8+1個檔位的GR900型變速器適用的載重范圍為24噸至60噸；GRS890、GRS900、GRS920三款變速器專為長途運輸而設計，其中GRS900和GRS920型擁有12+2個檔位，可搭配260馬力至580馬力的發動機。斯堪尼亞有三種強度不同的底盤及其多種變型可供選擇。M級底盤為中型卡車底盤，其車架和懸架的尺寸是按照在良好路面上的最大有效載荷來計算確定的；H級底盤為重型卡車底盤，其車架和承重部件很堅固，有效載荷量大，適合在較差部面上行駛；E級底盤適用于超重型卡車，采用最結實的懸架和最堅固的雙車架，能在劣質路面上進行最大的有效載荷。另外還有多種懸架以適合各種底盤和車輪結構。采用氣體懸架時，車輛行駛非常舒適動平穩，而且便于連接半掛車；采用拋物線彈簧懸架或者多片彈簧懸架時，由于利用彈簧“內在”的摩擦力，裝配穩固，有效載荷大。


　　瑞典生產的汽車歷來具有很高的安全性，斯堪尼亞卡車也不例外。采用高合金鋼制造的駕駛室滿足世界上最嚴格的沖擊保護標準，其前部和后端能承受一噸重的物體從三米高處落下時的猛烈撞擊，駕駛室的頂蓬能承受十五噸的靜載荷而不至于使車門崩裂；裝配的第二代電子控制盤式制動器和ABS、EBD相配合使剎車距離進一步縮短；斯堪尼亞首創的前部防鉆保護裝置能有效避免小型車輛在與其碰撞時鉆入卡車底部，充分考慮了其他道路使用者的安全。


　　TOP2沃爾沃（VOLVO）


　　卡車的歷史是一段非常激動人心的發展進程。從十九世紀九十年代末期，第一代商用車輛在法國、德國和美國發展起來的時候開始，卡車運輸的重要性便不斷發展而日益彰顯出來。追溯到1928年，沃爾沃公司生產出了他們的第一輛卡車，當時，卡車還只是運貨馬車、鐵路以及海路等運輸方式的一種補充形式，現如今沃爾沃卡車是世界首屈一指的卡車品牌，出口于世界120多個國家。


　　然而今天，卡車已經成為運輸貨物的主要工具，是保證現代社會正常運轉的基本條件。即便過去二十年中的卡車是相當有效率的，今天的卡車也已經與更多的含義結合在一起，注重環境保護、高效運輸、燃料消耗、安全、人類工程學、舒適、高質量、可靠性和平均速度等各個方面。經過上一個世紀的發展，卡車得到了相當的改進，而且越來越完善！二十一世紀，卡車將是最主要的運輸工具，它在各個方面都優于其他運輸方式。沃爾沃卡車在每段發展歷程，也可以被視為現代卡車的發展史有一條基本的物理法則－要使自己向前推進，就要抵著固定的物體施加推力。我們可能成為行業領導者，是因為我們具有堅實的基礎，即三大核心價值觀－質量、安全、環保。這三條原則已經引領我們從一家小公司發展成了跨國公司。未來幾年中，他們將進一步促進公司的發展。沃爾沃中國歷史自二十世紀30年代，沃爾沃卡車就進入了中國市場。1935年5月第一臺沃爾沃卡車抵達上海，6月開始了第一次在中國的路演。運載了3噸郵件的沃爾沃卡車從西安出發，途中穿越了兩座四千英尺的高山，克服了復雜多變的路況，歷時兩天到達平涼，完成了在中國的首次市場開拓活動。1992年沃爾沃卡車公司在北京建立辦事處。多年來，沃爾沃卡車以其創新的技術、完備的解決方案及享譽全球的服務理念，在中國市場備受贊譽。同時憑借在運輸行業的豐富經驗不斷致力于為中國卡車業和物流行業的發展作出貢獻。


　　TOP3奔馳卡車（MercedesBenz）


　　作為梅賽德斯-奔馳載重車的旗艦產品，Actros可謂是梅賽德斯-奔馳載重車先進設計、精湛工藝和卓越品質的結晶；同時也是梅賽德斯-奔馳對載重車精品的詮釋---位居全球領先地位的動力性、堅固性、可靠性、耐久性和安全性，以及優異的運營經濟性。


　　初見此車，即被他高大雄偉的外形所吸引，整個駕駛室采用奔馳轎車才采用的黑色珍珠漆，在陽光下，熠熠生輝。車頂四盞探照大燈閃閃發光，其功率高達500瓦，照射距離可以達到100米以外；由于采用奔馳超大駕駛室，車輛高度高達4.1米，駕駛室內異常寬廣高大，超1米90的高度，完全可以滿足駕駛員的要求，即使站立行走，同樣輕松自如。內部儲物空間大，駕駛室地板平坦，可以很輕松的從駕駛員側走到副駕駛側。車輛裝配使用了奔馳公司最先進的OM501型智能控制發動機，馬力高達440馬力，最高時速達到130公里/小時；變速箱采用奔馳專門特制的智能換檔系統，16檔變速箱，只用一個手指頭就可以很輕松的完成換檔工作；同時設有專門為中國設計制造的中文儀表顯示系統；駕駛員座椅采用世界上最先進的豪華全方位調節可加熱座椅。駕駛室采用空氣懸掛，保證在任何路面上駕駛員都能非常舒服的駕駛車輛，不會因為路面顛簸而難受。油箱使用主副油箱總計830升，可以保證行駛2000公里不用停車加油；后橋使用最先進的空氣懸掛，用8個氣囊代替了鋼板彈簧，一是對路面的損壞非常小，二是減少了對車輛所裝貨物的損壞。


　　TOP4德國曼（MAN）


　　德國曼集團成立于1758年。三個字母MAN由公司前身MaschinenfabrikAugsburgNürnberg（機械工廠奧斯堡-紐倫堡）的第一個字母組成。總部位于德國慕尼黑，是一個歐洲領先的工程集團，在世界120個國家有約52500名員工在商用車輛、工業服務、印刷系統、柴油發動機和渦輪機五大核心領域工作，能力全面，提供系統解決方案，年銷售額達165億歐元（2011年）。曼集團與印度，波蘭，土耳其和美國的當地公司建立了合資企業和其他合作關系。是世界500強之一。


　　全球擁有近50,000名員工，在120個國家開展業務，主要生產卡車、客車/長途客車、柴油機和透平機械，同時提供工業服務。MAN（曼）各公司憑借其技術優勢和創新在各自的市場均位列前茅。MAN（曼）集團及其前身在中國開展業務基于成功的長期合作關系。自19世紀末以來，MAN（曼）和中國建立了穩定的業務關系。通過與合作伙伴及客戶建立的成功合作，其在中國市場已成長為一家聲譽良好、受人尊重的公司。


　　TOP5雷諾卡車（RENAULT）


　　雷諾卡車（法語：RenaultTrucks，港澳又名“金威龍”），是法國的一家卡車制造商，原屬雷諾車廠一部分，總部設于法國第二大城市里昂。


　　自2001年起雷諾卡車部門成為了沃爾沃集團下的第二大公司，更包含百分之二十的沃爾沃卡車部門股份。該集團圍繞三個全球知名品牌來開展其重型卡車業務。這三個品牌是：Renault（雷諾）、Volvo（沃爾沃）和Mack（馬克）。2007年，雷諾貨車和卡車銷量已達40.4萬輛，比2006年增長3.4%。而在歐洲實用車市場占有率，2007年則達14.2%，連續10年居歐洲實用車銷量榜首。


　　TOP6達夫汽車（DAF）


　　DAF（荷文：VanDoorne*sAutomobielFabriek，縮寫為DAF）為歐洲著名的商用車輛生產商。


　　在歐洲擁有1000家經銷商和服務網點，雇有員工8000多人。而在中國，雖然以前DAF公司在中國沒有設立工廠和分公司，但中國市場上的很多車型通過與國際知名客車公司和底盤公司的合作都已經使用了DAF公司的動力產品。


　　DAF公司是當今歐洲卡車界無可爭議的巨頭之一。多年來，它以絕對領先的產銷量和市場份額一直在歐洲市場雄居榜首，無人能撼，其設計出來的新款車往往會成為業內“新寵”，引領風騷。


　　TOP7五十鈴（ISUZU）


　　五十鈴汽車公司的前身是于1916年在東京都品川區成立的東京石川島造船所。1922年生產A9型轎車；1933年，該公司與達持汽車公司合并。1937年，該公司又與東京煤氣電力工業公司、京都國產公司合并為東京汽車工業公司；1949年改稱為五十鈴汽車公司。該公司生產的汽車品種很多，是生產重型、輕型貨車的主要廠家。生產的轎車有雙子星座牌和御馬牌。日本五十鈴汽車公司成立于1937年，是世界上最具規模及歷史最悠久的商用汽車制造企業之一，其產品在世界各地都備受用戶愛戴。


　　TOP8日野（HINO）


　　日野是日本日野汽車的簡稱，是一家位于日本東京的柴油卡車、公共汽車和其它車輛的制造商，在商用車領馭的佼佼者。


　　TOP9太脫拉（TATRA）


　　TATRA（太脫拉）公司是世界著名的重型載貨車生產企業，TATRA公司有著生產汽車的悠久歷史。該公司成立于1850年，總部位于捷克共和國的Koprivece市，在其長達150年的歷史中，TATRA公司在許多領域取得了舉世矚目的成就。TATRA的每一系列產品的設計理念都給人留下了深刻的印象，對世界載貨車設計理念的發展做出了卓越的貢獻。TATRA重型載貨汽車是世界傳統工程施工領域中最杰出的代表產品之一。


　　TOP10意大利--依維柯（Iveco）


　　依維柯（意大利語：Iveco；又譯歐霸、威凱）是意大利菲亞特車廠屬下的公司之一，2011年起成為菲亞特工業的子公司，該公司成立于1975年，專門生產卡車等商用車輛，總部設于意大利北部城市杜林。


　　依維柯卡車每年生產大約200,000輛商用車輛，以及460,000臺柴油發動機。至2007年，該公司年收益達$11,196,000,000歐元。

分享：