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   國內消防車技術水平大增強,以前，參加北京消防車展的隊伍雖然也有很多國內的參展商，但是亮點和眼球幾乎都被國外的消防車產品奪走了，但是今年的情況有了明顯的改觀，一名企業內人士向記者介紹，今年國內消防車無論從產品數量，類別還是技術層面都大大高于往屆，國外的進口產品不再是一枝獨秀，國內消防車企業實力在不斷提高。下面小編來為你介紹一下中聯重科消防車銷量情況：
   據了解，中聯重科2007年才開始在消防車行業嶄露頭腳 ，在短短的6年間，中聯重科消防車的研發技術就結出了豐碩的成果，在今年北京消防展上展出的DG113登高平臺消防車成為國際上首屈一指的登高平臺消防車，打破了國外100米以上登高平臺消防車在國內壟斷的局面，據李敘烔介紹，以前由于國外長期在100米以上登高平臺消防車上處于壟斷地位，進口車價格都偏高，而中聯重科這款DG113產品要比國外進口的產品價格優惠接近30%，肯定會對這一市場造成不小的影響。

   除此之外，很多國內消防車企業如陜西銀河，四川消防等都帶來了多款專利產品，由此我們也可以看出，一股來自國內消防車企業的力量，沖擊著由進口消防車主導的國內高端市場。
   在展會上，一汽客車帶來了一款高壓供水消防車專用底盤，據了解，我國每年消防車的需求量在4000輛左右，其中真正使用消防車專用底盤的大概只有1000輛內市場大小，所以很難賺到錢，他表示希望一汽作為汽車行業的“大哥”可以起到一個帶頭作用，促進消防車底盤在國內的發展

   國外消防車步步逼近，在展會上我們也看到了國外消防車企業在向國內的市場步步逼近，在展會上有兩個國內外消防車重要的合資合作息。
第一個就是一汽和美國消防車行業的巨頭豪士科合作的消息，在5月7日展會的當天，雙方宣布在一汽和豪士科旗下的消防車企業匹配爾斯戰略合作，據悉，雙方合作的生產基地將設在吉林長春由匹爾斯公司為提供上裝，一汽提供消防車專用底盤。合作初期將生產壓縮空氣泡沫消防車和搶險救援車，今后隨著合作的深入皮爾斯將會引進更多的產品到國。
   另外一個合資合作的消息來自于華晨專用車。在2011年建立大連專用車基地后，華晨專用車就開始了在專用汽車領域的新征程。

   消防車市場成為他們開拓專用汽車領域的第一站，在北京消防展上，華晨專用車宣布與美國第一緊急救援車輛公司和美國科沃馳（KME）消防器材公司組成合資公司，共同生產消防車產品，部設在大連的專用車基地。這些國外消防車企業正在通過與國內企業合資合作的形式開拓中國市場，顯示出他們對中國市場的野心，而展會上其他來自國外的知名消防車企業如德國Zigler和奧地利盧森堡亞等都帶來了原裝進口中消防車產品。

   據了解，國內消防車高端市場每年不過100輛左右，而大批國外高端產口的來襲，讓這個競爭變得異常激烈。

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