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國(guó)四吸污車時(shí)代，吸污車配置特點(diǎn):

我公司專業(yè)生產(chǎn)東風(fēng)、解放、歐曼、江淮等各類吸類車，是國(guó)內(nèi)知名環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)廠家。吸污車專用部分由真空吸污泵、取力器、傳動(dòng)軸、水氣分離器、油氣分離器、多路換向閥、罐體、放污閥、視污窗、真空壓力表、管網(wǎng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等組成。該車可自吸自排，抽吸方便，具有真空度高、吸程遠(yuǎn)的特點(diǎn)，可滿足不同用戶在不同的使用環(huán)境中使用。 吸污車可根據(jù)客戶要求加裝灑水功能，水、污罐可獨(dú)立分倉(cāng)，即可吸污又可灑水，一車兩用。

吸污車國(guó)IV時(shí)代：

 1、通過(guò)使用選擇性催化還原(SCR)技術(shù)，利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理；

 2、通過(guò)微粒捕集器（DPF）或微粒催化轉(zhuǎn)換器（DOC），針對(duì)燃燒產(chǎn)生的微粒進(jìn)行處理的EGR(廢氣再循環(huán))技術(shù)。

吸污車國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)性能：

國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)三基礎(chǔ)上優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)，并增加了發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理系統(tǒng)。

裝備車載診斷系統(tǒng)（OBD）或車載測(cè)量系統(tǒng)（OBM），用以檢測(cè)使用中的排氣污染物。

改進(jìn)燃油品質(zhì)，降低硫含量，減低PM（微粒）的排放，

優(yōu)化燃燒，改善進(jìn)氣以及采取電控噴射，減少NO2和PM等的生成

吸污車系統(tǒng)組成

吸污車專用部分由真空吸污泵、取力器、傳動(dòng)軸、水氣分離器、油氣分離器、多路換向閥、罐體、放污閥、視污窗、真空壓力表、管網(wǎng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等組成。

該車可自吸自排，抽吸方便，具有真空度高、吸程遠(yuǎn)的特點(diǎn)，可滿足不同用戶在不同的使用環(huán)境中使用。 吸污車可根據(jù)客戶要求加裝灑水功能，水、污罐可獨(dú)立分倉(cāng)，即可吸污又可灑水，一車兩用。

EGR發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理：少部分廢氣經(jīng)EGR閥進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，將一部分排氣循進(jìn)氣管與新鮮空氣混合后進(jìn)入汽缸燃燒，廢氣中的CO2可以增加混合氣的熱容量，降低燃燒時(shí)的最高溫度，抑制NOx的生成，從而降低了廢氣中的NOx的含量。同時(shí)，對(duì)于產(chǎn)生的PM（固體微粒）則通過(guò)DPF（微粒捕集器）或DOC（微粒催化轉(zhuǎn)換器）等后處理方法過(guò)濾掉;

SCR發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理：首先通過(guò)調(diào)整噴射軟件及其它措施，在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)讓其充分燃燒，使本機(jī)PM（固體微粒）排放達(dá)到國(guó)四。對(duì)于產(chǎn)生的NOx，在車輛的排氣系統(tǒng)中加上一套電控尿素噴射系統(tǒng)，通過(guò)“選擇性催化還原”過(guò)程，將廢氣中的NOx轉(zhuǎn)化成dan氣和水排出車外.

程力威牌吸污車整體性能：

采用國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的程力威牌真空吸污車，從理論上來(lái)講，其排放的尾氣將僅為于1/2輛國(guó)III排放的汽車，科學(xué)研究表明：每提高一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，單車尾氣排放污染物就會(huì)被削減50%。國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)也優(yōu)化了燃料的燃燒，使燃燒更充分，加強(qiáng)了動(dòng)力，節(jié)省了燃料。

 程力威牌吸污車車輛性能優(yōu)越，性價(jià)比高，我公司已申報(bào)國(guó)家免征公告,可免交車輛購(gòu)置稅。因吸污車容積大小和發(fā)動(dòng)機(jī)配置不同,所以整車價(jià)格不同.您可以在購(gòu)車前與我們聯(lián)系,我們會(huì)根據(jù)您的需求給您最合適的車型配置和最優(yōu)惠的價(jià)格,歡迎來(lái)電咨詢。

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