近日,有網(wǎng)友針對“超標40倍事件”評價說:“國內(nèi)加油站在油里加水是普遍現(xiàn)象。只是量多量少的問題,車主們都見怪不怪。”

　　最近,黑龍江省法學會消法研究會常務副會長王緒坤在微博上舉報哈爾濱市尚志市葦河鎮(zhèn)中石油加油站,稱其油質(zhì)嚴重不合格。

　　近年來,各地工商部門加大了對加油站油品超標問題的抽檢。圖為溫州工商部門對當?shù)赜推贰傲蚝渴欠癯瑯恕边M行檢測。

　　2013年12月20日,央視網(wǎng)記者來到中石油尚志銷售分公司調(diào)查,但對方拒絕了采訪要求。

　　“柴油中水分超標40倍,這樣的油你敢加嗎?”近日,黑龍江省法學會消法研究會常務副會長王緒坤在微博上舉報哈爾濱市尚志市葦河鎮(zhèn)中石油加油站,稱其油質(zhì)嚴重不合格。

　　超標數(shù)字如此驚人,自然引起網(wǎng)絡熱議。有網(wǎng)友說:“國內(nèi)加油站在油里加水是普遍現(xiàn)象。只是量多量少的問題,車主們都見怪不怪。”也有網(wǎng)友認為,“油在運輸、儲存、洗罐過程中,受多種因素影響,水分有些超標也正常,但超標40倍難以置信。”

　　那么,王緒坤的舉報是真的嗎?

　　車主:意外?掛車加油沒跑多遠壞兩次

　　哈爾濱尚志市市民高占軍有一臺掛車,2013年10月27日在葦河鎮(zhèn)中石油加油站加了1900元的0號柴油。誰知跑了130公里后,車壞了。他按維修人員要求,到哈爾濱市買了6個噴油嘴換上,可跑了100公里后又壞了。

　　隨后,高占軍又買了6個噴油嘴換上,來回花去了2.58萬元,可貨車還是問題不斷,維修人員開始懷疑是油質(zhì)問題。

　　“29號那天,維修人員從油水分離器中放出了約四五公斤的水。”高占軍對記者說,他養(yǎng)大車是專門拉木材的,跑運輸過程中也認識很多養(yǎng)車的朋友。他認識車主朋友中,有5位也在這個加油站加了柴油后出現(xiàn)了同樣的情況。

　　車主李大偉說,他是2013年10月26日傍晚在這個加油站加的0號柴油,車剛過牡丹江市就壞了,起初是加不上油,之后就無法運轉(zhuǎn)了,經(jīng)過維修人員檢查后發(fā)現(xiàn)油質(zhì)可能存在問題,他只好把大半箱柴油都倒了出來。

　　工商部門:巧合?抽檢0號柴油突然沒了

　　找到根源所在的高占軍來到尚志市工商局請求維權(quán)幫助。尚志市工商局工作人員來到葦河鎮(zhèn)中石油加油站時,發(fā)現(xiàn)高占軍所加的0號柴油突然都沒有了。由于無法抽樣,工商局只好選擇-20號柴油。

　　尚志市工商局副局長高志偉說:“柴油檢測須到哈爾濱市有資質(zhì)的機構(gòu)進行。由于柴油不能帶上火車,就只好開車去,但又遇到大雪,只好等路面暢通才能去做檢測。”

　　在等待檢測期間,高占軍找到了中石油尚志銷售分公司。他說,陸續(xù)有4個領(lǐng)導跟他商談,賠償金額從500元到1000元,增加到2000元,再到5000元,最后漲到8000元,但他認為彌補不了損失沒有接受。

　　2013年12月10日,黑龍江省質(zhì)量監(jiān)督檢測研究院檢測結(jié)果出爐,證明尚志市工商局送去的-20號柴油中水分含量是0.2%,高于國家最高標準的0.005%,超標40倍。

　　石油公司:沒人?影響不好請別報道

　　尚志市工商局消保股曹股長認為,現(xiàn)在的-20號柴油檢測結(jié)果已經(jīng)證明加油站油質(zhì)有問題,但因為不是0號柴油的,無法幫助高占軍維權(quán)。

　　2013年12月20日,記者就此事來到中石油尚志銷售分公司采訪。工作人員稱:“我們領(lǐng)導都去昆明開會了,沒人能接受采訪。”事后,該公司一位領(lǐng)導打來電話表示,“此事對公司影響不好,希望你們不要報道。”

　　在半個月的申請復檢期內(nèi),中石油尚志分公司沒有提出復檢申請,只是口頭提出異議。2014年1月8日,尚志市工商局將此案上報到哈爾濱市工商局。

　　1月16日,尚志市工商局副局長高志偉對記者說:“因案件較大,又很敏感,我們已報請哈爾濱市工商局作出行政處罰。目前仍在商議中,一有結(jié)果我們會馬上公布。”

　　由此可見,“加油站柴油水分超標能達到40倍”是真的。超標數(shù)字如此嚴重,讓本就對國內(nèi)加油站“以水充油”頗有微詞的車主們加氣憤。一位受害車主對記者說:“抓住的可能只是我們受損的這一次,但如何真正杜絕此類問題,保護消費者呢?我們希望有關(guān)部門完善法律法規(guī),并對此次事件做出公正嚴肅的處罰。”