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我國高空作業車的發展展望:

1、我國高空作業車向多功能方向發展，在短期內仍是一個主要發展方向，主要有臂架起重(1~5t)、平臺載重 (300~500kg)、多乘員(4~6人)、 平臺液壓機具接口、380/220V電 源、照明燈、發電機(2~5k W) 等。

分析原因如下： 一是經濟相對落后，希望“一 機多用”，以節省設備投資；二是作業班組配置，一般電力維修作業，一個班組4~6人，如果 1臺作業車具有這個承載能力，就不再需要加配服務車，既減少投資，又節省運行成本； 三是電力、市政等行業施工， 大多數情況都需要隨機裝帶維修用的機具、材料等，如果車輛還有富裕載荷能力，就可以裝載這些機具和材料； 四是為了提高設備利用率， 比如夜間作業需要照明、發電功能，另外有些施工如壓接電纜、 安裝電氣設備、安裝瓷瓶架需要 鉆孔等。 

東風凱普特N300 N400高空作業車

20-22米天錦高空作業車

國四（國Ⅳ）程力威牌CLW5050JGKJ4型高空作業車

我國高空作業車產品廣泛應用尚處于高速發展的初期，根據過去行業發展規律和國外應用情況，推動高空作業車更廣泛使用的力量有如下幾個方面：

(1) 制定相關政策，企業推行文明、高效、安全施工方式，加快淘汰落后登高作業方式的步伐。

(2) 企業經濟效益提高和勞動力成本的上升，將促使大量企業尤其是大企業普遍使用高空作業設備。

(3) 隨著經濟的發展，社會基礎設施運行保障要求越來越高，如電力、照明、通訊等既是國家安全的需要，也是保障民生、維護國民經濟正常運行的需要，一方面是建設和維護的需要，另一方面是應急搶修保障的需要。 

國四日產凱普斯達高空作業車

國四14米-16米鄭州日產凱普斯達高空作業車

國四JAC高空作業車

我國高空作業車向大高度和智能化、輕量化和小型化方向發展

(1) 大作業高度。 隨著城市發展，道路照明、 建筑物維護等要求高空作業車能 夠達到的作業高度越來越高，無論是平時維護還是應急搶修，30m 以下的高度一般可有多種辦法解決，但超過30m后，隨著高度的增加，尤其是超過50m后，一般只有 靠多功能高空作業車解決，因此大高度將是高空作業車的主要發展方向之一。

(2) 輕量化和小型化。 由于城市空間和場地狹窄、地面承重能力差異大，要求高空作業車具有外形尺寸小、總重量輕的特點，因此高空作業車必須朝著輕量化、小型化的方向發展。

(3) 智能化控制。 由于城市運行的高效特點和維修維護的緊急性，要求高空作業車既要有足夠高的作業效率，又要保證足夠的安全性，要求在高空作業和搶修作業過程中不僅確保作業人員安全，也要保證被救援物資和人員的安全，即既防災減災又不能出 現新的災害，靠傳統的機械和人工操作控制極難做到，必須通過先進的計算機技術和智能控制技術實現，因此智能化控制將是高空作業 車技術發展必然趨勢。

國四五十鈴高空作業車

國四躍進高空作業車

國四東風153后八輪高空作業車

高空作業車國際化 隨著全球經濟一體化進程的加 快和我國改革開放的深入，企業 間的國際合作成為行業加快發展 的必由之路，一方面通過合作、 合資等方式，促進技術進步， 另一方面發揮各自優勢開拓國際 市場。

據調查，我國高空作業車行業各主要廠家幾乎全部與歐、 美、日等國家的制造商有著各種各樣的合作，即進口產品改裝， 通過引進消化吸收和再創新促進技術進步和升級，同時不斷擴大出口，國際化已成為行業發展的主要方向。

需求量分析與預測 綜合有關部門各方面統計，過去5年高空作業車需求量年增長率約為15%~20%，2008年僅車載式 高空作業車銷量已近1700臺。 未來5年我國將進一步加快城 市化進程，加快加強基礎設施建設，工程后期的安裝和運行維護將需要大量添置高空作業車。此外， 繼紐約、墨西哥、莫斯科等地大停電后，我國更加重視電力安全，已 經把電力安全提升到國家安全的高度來管理。

因此，最近幾年電力行業大量添置高空作業車，如河南已規定在某些場所禁止使用登高梯作業，必須使用高空作業車，最近3 年，年均添置20余臺。北京市考核 電力部門的年停電時數，促進其開始推廣使用帶電高空作業車等等。 電力行業已經成為高空作業車的主要市場之一。

國4東風153高空作業車

江鈴國四雙排座高空作業車

國四東風多利卡高空作業車

據不完全統計，我國每年僅城市建筑維護因使用的高空作業吊籃發生墜落，就導致近5000人死亡， 而這種作業方式在發達國家已經基本絕跡，取而代之的是高空作業車。

因此，未來城市建筑維護將大量使用高空作業車。 發達國家的設備租賃行業是高空作業車采購的主力軍，約占總需求量的80%，而我國幾乎為零，用戶要用就必須購買。隨著我國工程設備租賃行業的發展，用戶不必投資購買就可以租用到，必然引發租賃行業大量添置，因此租賃行業將是高空作業車市場需求量增長潛力最大的行業。

綜上分析，參照發達國家情 況，我國高空作業車的現實需求量與需求潛力相比是非常微小的，在 未來20~30年內我國高空作業車 產品將保持持續較快速度發展。 到2015年，保有量將由2008年的1 萬臺左右至少增加到4萬臺左右， 并以10％~20%左右的年增長率速度發展。

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