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湖北程力介紹冷藏運輸制冷劑的技術要不斷更新：

   冷藏運輸壓縮機無級連續調節容量，能更好地匹配制冷機組負荷變化，有效提高機組的全工況運行效率和適應性。變頻滾動活塞和旋窩壓縮機已經廣泛地用于各類空調機組，目前變頻技術正在擴大應用到活塞式、螺桿式甚至離心式壓縮機上，冰箱用變頻活塞壓縮機產量也逐步擴大。我國2008年9月頒布的新版空調能效標準將會進一步刺激變頻技術的發展。機械連續變容量的數碼漩渦壓縮機在多聯空調機組中的應用比例在逐步擴大。

       對臭氧層有破壞作用的CFCs和HCFCs類制冷劑，是《蒙特利爾議定書》規定的淘汰物質，1980年代后期開始逐步被HFCs及天然工質替代。冷藏運輸壓縮機為適應替代制冷劑而在技術上進行了較大改進，開發出R134a，R404A，R407C和R410A等HFCs類制冷劑壓縮機，以及R600a和R290等HCs類制冷劑壓縮機。CO2跨臨界循環用壓縮機已經成功用于汽車空調和熱泵熱水器，普通CO2壓縮機與NH3復疊系統正在用于商用冷凍，封閉式NH3壓縮機正在用于空調和冰箱。

       冷藏運輸單級壓縮制冷系統正常工作的冷凝、蒸發溫度差為40-60℃，在深冷和低氣溫空氣源熱泵等場合，這一溫差可達到75℃。為使單臺壓縮機能夠產生較大溫差，經濟器補氣(EVI)的螺桿壓縮機和渦旋壓縮機都已批量生產，補氣的活塞壓縮機和滾動活塞壓縮機也有研究。單機二級壓縮的多缸活塞壓縮機在冷凍設備應用越來越普遍，單機二級壓縮的雙缸滾動活塞壓縮機已成功研發并開始應用。單機三級壓縮的離心壓縮機已是能效高的標志產品。

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