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圖為:昨日,武漢市紫潤明園社區內,市民正在蔬菜直通車前挑選蔬菜 (記者嚴斯林 攝)
楚天金報訊 □本報記者彭鵬 通訊員程慧朋 實習生黃萍
昨日上午8時許,武漢市第二批50臺蔬菜直通車滿載著各類新鮮蔬菜,開進三鎮的60個社區,以低于市場價20%的價格銷售。至此,武漢市蔬菜直通車已覆蓋120個社區,50萬市民受益。但武漢市農業局人士昨日表示,直通車是在菜價居高不下時采取的平抑價格的特殊手段,因種種因素所限,未來必將向便民店等其他模式轉型。
直通車之喜
品種齊 價格低
社區居民拍手叫好
昨日上午8時,古南社區的蔬菜直銷點,前來采購蔬菜、雞蛋的市民排成了長隊,當日出售的四五十個品種依舊延續了“平價賣”的特色。記者看到,白菜薹每把(凈重接近500克)零售1.3元、紅菜薹1.6元、小白菜1.8元,雞蛋8個3元……
據了解,第二批蔬菜直通車由湖北老農民高新農業科技有限公司、武漢軒農生態農業有限公司負責運營,跟第一批相比,直通車由小車變成大車,每車的日供應量從一天4000斤增加到1.5噸。同時,供應的品種也翻了倍。
這兩家公司負責人透露,每臺車早晚跑兩趟,配送的品種加起來可達近百種。按照規定,六成品種由公司自有基地提供,比如當季的葉菜、雞蛋等;另外四成,大多是本地無法種植的品種,可由公司的合作基地調配,比如海南、云南、湖北宜昌高山地區的反季節蔬菜等。這些外調蔬菜,政府給予車輛補貼、路橋費減免等優惠,菜價也能保證比市場價低10%-20%。
此外,直通車的營業時間仍為上午7:30-9:30,下午4:30-6:30,所有蔬菜采取“論把賣”或“論袋賣”的方式,不稱重,以減少排隊等候時間,方便市民購買。
武漢市農業局表示,到今年6月底,武漢將完成150臺直通車進駐168個社區的目標。年底,中心城區社區蔬菜直銷覆蓋率提高到30%以上,覆蓋400個社區。
直通車之憂
要“看天” 要“占道”
直通車賣菜受限制
“直通車的好處不用說,就是露天賣菜沒個遮擋,遇到刮風下雨買賣更不方便。”昨日,排隊買完白菜和芹菜,紫潤明園社區方爹爹的外套已經淋濕。常青社區金小姐是第一批蔬菜直通車的受益者,她表示,除了受天氣限制,還受時間限制,直通車每天供應的時間就4個小時,她每天下班回家已經七八點,這時直通車已經收攤了。
直通車的營運商也有擔心。老農民公司負責人透露,直通車推行伊始,盡管受到老百姓歡迎,但由于各部門協調不到位,直銷點常常被城管以“占道經營”為由驅逐,搞得直通車“到處跑”,市民“尋不著”。這一情況直到今年春節后才得以解決。而一些蔬菜企業進駐的非武漢市指定的社區,這種情況現在還是存在。
武漢市農業局市場處負責人表示,蔬菜直通車是在菜價居高不下的特殊時期誕生的,目的是為了平抑菜價。從運行半年來的情況看,除了上述問題,還有:直通車車輛本身的使用壽命有限,大致為5到8年;因為平價直銷,對集貿市場、超市等商業網點形成沖擊,由此產生的糾紛不斷;此外,每天直通車產生的蔬菜垃圾,也是亟待解決的問題。
所以,直通車只是過渡模式,未來會向有穩定店面的直營店、便民店轉型。
老農民公司昨透露,該企業今年計劃開8家“便民菜店”,遍布三鎮,目前已經進入裝修階段。
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