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知新篇——嘆今日之碩果
    J6L：輕量快捷先鋒

現在離我們最近推出J6L，作為代替J5K駿威的產品，采用輕量化底盤設計，通過輕量化的道依茨發動機、單層高強度鋼板車架（復合工況可選裝雙層車架）、9噸級378后橋，在保障承載力的前提下，達到國內中卡最輕。解放的真正目的是讓其適應城際高效物流工況，成為城際高效物流運輸的標桿。

    J6H：探索最佳平衡點

現如今的卡車人已經不能滿足卡車作為純粹的交通生產工具來使用，對室內空間舒適性與便捷性的要求越來越高。低地板版本的J6P也無法跟上國際化的大趨勢時，2011年一汽解放推出了平地板的J6H。

    J6H這款產品是在J6P的基礎上進行補丁修改，通過單純加高駕駛室換來了平地板的舒適與寬裕，這魚和熊掌的取舍，解放在探索中謀求最佳的平穩點。

  
J6：AMT引領未來的行者

機械式自動變速器（AMT）在國內卡車的異軍突起，AMT繼承了齒輪傳動固有的傳動效率高、機構緊湊、工作可靠等優點，并可以實現手動和自動兩種模式選擇，因此有較強的可靠性和適應性。 這些優勢促使都致使J6 AMT的研發，雖然這款車視線還在我們的視線若隱若現，但相信普及那一天也不會太遠了。

  
2012新機遇新升級

2012注定是一汽解放不平凡的一年，這一年解放將陸續推出13升和9升J6天然氣牽引車、自卸車，4x2、6x2J6載貨車、全驅車。并且已經開始了J6換代產品J7的造型設計工作，明年將進入研發階段，并且會在2015年投產，屆時更輕量化，更實用，更舒適全新解放會現在我們的視線當中。

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