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   “鋁罐車，比傳統的鋼罐車重量輕、壽命長、運營成本低，目前我們尋找合作伙伴主要做出口貿易，一旦中國市場發育成熟，我們又可以搶占先機。”
　　6月5日，美國多福集團黑爾公司副總裁兼亞太地區總監施蒂文，在隨州考察專用汽車生產企業時，由衷地說。一同考察的有美國多福集團駐華首席代表黃彬女士、多福集團黑爾公司總工程師兼全球技術總監吉瑞思先生。
　　市委書記馬清明、市長李紅云、副市長陳傳根、市政協副主席張書文等，與美國多福專家親切交流、陪同參觀罐式車生產企業。
　　美國上市公司多福集團是世界500強企業之一，年銷售額70億美元。多福黑爾公司是北美最大的鋁合金罐式車生產企業，產品占北美70%份額。該集團看好中國廉價的人力資源和廣闊的市場前景，目前正在中國尋找一個面向東南亞、澳洲市場的亞洲第一大“鋁罐車”生產基地，從而實現2008年元旦以前完成在中國第19家企業的建設目標。
　　我市是中國專用汽車名城，是全國最大的罐式車生產基地，有12家擁有國家資質的專用汽車企業，去年我市生產罐式車2萬輛，占全國罐式車總量30%。
　　馬清明向施蒂文一行介紹說，隨州處于中部“漢十汽車走廊”中點，專用汽車制造優勢得天獨厚，擁有一批具備國家資質、技術獨特的專用汽車制造企業，汽車產業鏈完備；儲備有一大批專業技術人才和產業工人，同時擁有培養技術工人的“搖籃”———有30多家中高等專業技術學校；具有良好的投資環境，投資回報率高。
　　鋁罐車比鋼罐車自身重量約減輕3噸，如按計重收費，每年至少可節約成本30萬元，新車每輛利潤15萬元。該車種是美國等發達國家市場的寵兒。
　　施蒂文一行興致勃勃地參觀了湖北程力,雙龍、大力等5家專用汽車企業，他說：我走過中國60多家汽車企業，但從來沒有在3個小時中看到這么多專用汽車生產企業；隨州罐式車生產格局很好，如果我們能夠成功合作，首先就做大亞太市場，我們回頭再做中國內銷市場。7月8日，我們再來進一步磋商。

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