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※ 日本
2011年1月，日本市場(chǎng)的乘用車(chē)、卡車(chē)和客車(chē)銷(xiāo)量共計(jì)為30.5萬(wàn)輛，相比于去年同期的36.7萬(wàn)輛下跌了16.7%。據(jù)了解，1月份日本最大的汽車(chē)制造商豐田的跌幅居各車(chē)企之首，2011年1月豐田在日本市場(chǎng)共計(jì)售出8.5萬(wàn)輛汽車(chē)，相比于去年同期的11.7萬(wàn)輛，下跌了27.7%。

※ 印度
2011年1月，印度市場(chǎng)的乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了18.4萬(wàn)輛，相比于去年同期增長(zhǎng)了26%，增長(zhǎng)幅度低于2010年的全年水平。據(jù)了解，2010年印度市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量同比提高了31%至187萬(wàn)輛。印度汽車(chē)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，受燃油價(jià)格和汽車(chē)成本升高等因素的影響，2011年印度車(chē)市的增長(zhǎng)幅度將放緩至15%。

※ 俄羅斯
2011年1月，俄羅斯市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了12.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)幅度高達(dá)72%，增幅遠(yuǎn)超出全年20%的增幅預(yù)期。據(jù)分析，兩個(gè)因素導(dǎo)致1月份俄羅斯車(chē)市的持續(xù)增長(zhǎng)，一是國(guó)際油價(jià)的持續(xù)攀升幫助俄羅斯經(jīng)濟(jì)不斷復(fù)蘇；二是政府的汽車(chē)消費(fèi)刺激政策仍在繼續(xù)。

※ 德國(guó)
2011年1月，德國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了17%，達(dá)到了21.1萬(wàn)輛。德國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)VDA表示，國(guó)內(nèi)汽車(chē)需求增大和柴油引擎汽車(chē)的流行，為1月份德國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)增長(zhǎng)的主要原因。1月，德國(guó)市場(chǎng)的柴油引擎汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了40%。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2011年全年德國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)300萬(wàn)輛。

※ 英國(guó)
2011年1月，英國(guó)新車(chē)注冊(cè)量為12.9萬(wàn)輛，相比于去年同期下降了11.5%，該結(jié)果同該機(jī)構(gòu)之前預(yù)期相符。
英國(guó)汽車(chē)制造商和經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)表示，因?yàn)檎萝?chē)銷(xiāo)量刺激計(jì)劃的退出，2011年英國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量可能并不樂(lè)觀(guān)，預(yù)計(jì)可能出現(xiàn)5%左右的下滑。

※ 意大利
2011年1月，意大利市場(chǎng)新車(chē)注冊(cè)量同比下滑20.7%，跌至16.4萬(wàn)輛。2011年1月，菲亞特繼續(xù)領(lǐng)跌了意大利車(chē)市，該公司汽車(chē)銷(xiāo)量下跌了34.3%至3.4萬(wàn)輛；福特同期銷(xiāo)量下跌了29.5%至1.5萬(wàn)輛；大眾售出1.2萬(wàn)來(lái)輛，下跌幅度為9.6%。據(jù)悉，1月份意大利車(chē)企菲亞特國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額出現(xiàn)下滑，跌至29.2%。

※ 加拿大
2011年1月，加拿大汽車(chē)銷(xiāo)量延續(xù)了2010年的增長(zhǎng)勢(shì)頭，同比上漲3.6%，從2010年1月的81,581輛上漲至84,509輛。

                                                      湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售部

                                                                    2011-2-21