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解放后雙橋冷藏車

五十鈴冷藏車

福田冷藏車

目前，冷藏車的用戶已從計劃經濟時的商業、食品進出口、水產部門發展到大型食品商場和菜場，大型連鎖超市，食品、乳制品和冷飲生產企業等，還出現了專業從事公路冷藏運輸的現代物流企業。而冷鏈物流的發展關鍵在于冷藏車的保障，據《2011-2016年中國冷藏車市場分析深度研究報告》顯示，伴隨著肉類、速凍食品、冷飲、乳制品及水產品、蔬菜、鮮果類商品的總產量和運輸量的增加，今后幾年，每年對冷藏保溫汽車的市場需求將在7000-8000輛。

    針對我國目前一方面食品冷鏈系統不完善，另一方面冷藏保溫車廠家分布散、生產水平不高、技術水平落后的現狀，我國應采取以下措施和出臺相關政策，引導行業的健康發展。

   （1）實施聯合、兼并、重組的企業調整戰略

    冷藏保溫車的生產企業雖然存在分布散、生產能力低下的現狀，但是隨著國家宏觀政策的調控，“散、亂、差”的格局將會迅速改變，生產的集中度將會逐漸提高，聯合重組，優勝劣汰是必然的趨勢。

   （2）通過政策引導，完善冷藏鏈建設，鼓勵企業尋求國際合作，提升技術水平

    我國是一個13億人口的大國，食品數量和冷鏈市場的廣闊前景，對任何發達國家的汽車制造商來說都具有巨大的吸引力。通過合資合作，淘汰和調整不成熟的生產工藝，使之日臻完善。取長補短，盡可能采用國外成熟的新工藝、新材料和新技術，通過引進、消化、吸收，提升產品品質。

   （3）完善食品安全法規，促進冷藏鏈建設，推行產品行業標準和國際標準

    我國目前食品安全問題已得到各級政府領導人的高度重視，政府也已下令整頓冷凍食品，隨著食品安全法規建設的完善，易腐食品的安全運輸必然會促進冷藏運輸業的快速發展。同時，國家有關部門或行業協會應通過實施強制性標準，迫使企業不斷完善技術，使企業技術水平逐漸向國際接軌。

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