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    冷藏車的分類：

    冷藏車實際上稱作冷藏保溫汽車，它分為冷藏車和保溫汽車兩大類。保溫汽車是指具有隔熱車廂，適用與短途保溫運輸的汽車。冷藏車是指具有隔熱車廂，并設有制冷裝置的汽車。冷藏車按制冷裝置的制冷方式分為機械冷藏車、冷凍板冷藏汽車、液氮冷藏汽車、干冰冷藏車等。

國四冷藏車（歐馬可單排冷藏車）

福田歐馬可單排冷藏車（國四）

躍進冷藏車

    各種冷藏車的優點：

    機械冷藏車車內裝有蒸氣壓縮式制冷機組，車內溫度實現自動控制，很適合短、中、長途或特殊冷藏貨物的運輸。車廂隔熱性好，減少外界車內的溫度，制冷裝置所占空間小，重量輕、安全可靠、不易出故障等特點。

    液氮冷藏車優點：裝置簡單，初投資少，降溫速度很快，可較好的保持食品的質量，無噪聲，與機械制冷裝置比較，重量大大減少。缺點：液氮成本高，運輸途中液氮補給困難，長途運輸時必須裝備大的液氮容器，減少了有效的載貨量。

    冷凍板冷藏車?它是利用有一定蓄冷能力的凍結板進行制冷。冷凍板冷藏車具有車內溫度穩定，制冷時無噪聲，故障少，結構簡單，投資費用較低等特點。但其制冷時間有限，僅適用于中、短途公路運輸。冷藏汽車的冷凍板，往往被采用與航空等運送珍貴水果、新鮮海鮮等各類保鮮食品。

    干冰冷藏車?優點：設備簡單，投資費用低，故障率低，維修費用少，無噪聲，缺點：車廂內溫度不夠均勻，冷卻速度慢，時間長，干冰成本高。

    雖然冷藏車采用不同的制冷方式，但設計時都應考慮如下因素：車廂內應保持的溫度，運輸過程所需要的最長時間，歷時時間最長的環境溫度，運輸的貨物種類和開門次數。

    廂體采用全塑全封閉復合材料板塊組合結構，內外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發泡隔熱材 料，四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用高強度膠粘結在一起，并用內埋高強度螺釘進行緊固。

東風天錦5T冷藏車

東風天錦冷藏車(風神發動機)

東風大金霸冷藏車

    冷藏車和保溫車功能特點描述：

    卓越內涵：國際先進的全封閉聚酯板塊結構廂體，較傳統的 “整體式結構”、“分板塊注入發泡結構”和“敞開式三明治結構”保溫性能列好，強度更高。多腔抗低溫絕熱密封條， 有效增強門體與門體與廂體之間的氣密性，降低廂體冷量損耗。廂體重量輕，節 省主機動力；廂板無接縫，表面光滑、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕。