● 轉向沃爾特工廠生產（2002年至今）
   全新車型更具豪華和舒適性

    2002年8月2日，烏尼莫克的生產由加格瑙工廠遷往沃爾特工廠，沃爾特工廠是歐洲最大的卡車制造工廠。同時，加格瑙工廠生產烏尼莫克51年的歷史（產量超過320000輛）也劃上了休止符。原梅賽德斯-奔馳載重車業務部門主管Klaus Maier博士表示：“梅賽德斯-奔馳烏尼莫克將繼續邁向美好未來。通過搬遷生產工廠，我們為烏尼莫克創造了持續經濟效率和進一步流程優化的基礎。”

『2002年烏尼莫克U3000』

『2002年烏尼莫克U4000』

『2002年烏尼莫克U5000』

    在2002年商用車展覽會上，烏尼莫克/專用車產品單位向公眾呈現了具有非凡越野性能的烏尼莫克U3000-U5000。全新的烏尼莫克車型適合于極端越野地形以及國際性安全服務，主要作業領域在于消防（尤其是森林火災控制）、災難救助和遠途探索。同時，新烏尼莫克車型也在非民用領域得到廣泛應用，以及在難以進入的區域進行服務和維修。

    2002年，烏尼莫克推出了可選裝的AutomaticShift@（AMT）變速器，AutomaticShift@在運輸和作業中為駕駛員顯著降低了壓力，使駕駛員能夠更加集中精力于作業流程和交通狀況。無論是機具作業，在公路上行駛，還是越野行駛，駕駛員始終能夠享受到AutomaticShift@帶來益處。

『2005年烏尼莫克U500 Black Edition』

    2005年，烏尼莫克U500 Black Edition在迪拜車展上推出。U500 Black Edition具有無可比擬的烏尼莫克全地形越野能力，是專為高要求的私人車主而設計，尤其適合波斯灣地區的客戶需求。而且內飾上也非常豪華可以媲美此前推出的Funmog。

『2007年烏尼莫克U20』

    到了2007年對于擁有車隊的地方市政當局、地面護理和景觀美化企業、園藝花匠和企業來說是個好消息：烏尼莫克U20從2007年6月起面市。這款重量可達7.5/8.5噸的機具承載車比任何一款全輪驅動載重更加靈活，并具有適應各種任務的多用途設計，而價格卻與一輛高級市政作業牽引車相當。

『2011年發布的烏尼莫克概念車』

   到了2011年6月4日，戴姆勒奔馳為了慶祝烏尼莫克誕生60周年在第一臺烏尼莫克誕生的Gaggenau工廠舉行盛大了慶祝活動。戴姆勒公司邀請了眾多烏尼莫克忠實的發燒友、部分車主及收藏家到場共同見證這個世界上最著名的越野之王的60周年生日。與此同時在慶典現場，奔馳還發布了一款烏尼莫克的概念車，這款概念車采用了烏尼莫克U5000的底盤，越野性能卓越，超大的輪胎與底盤充分暴露的未來發展的趨勢。

● 烏尼莫克在中國

    20世紀80年代初，第一輛烏尼莫克來到中國，它是中國石油公司為開采大西北的石油資源而訂購的，目前共近2000輛在我國各地、各部門服役。在中國的航天飛行試驗中，也使用了烏尼莫克進行搜尋航天器的工作。2004年4月，梅賽德斯·奔馳公司再次攜烏尼莫克最新車型參加了2004北京國際軍事后勤裝備技術展覽會，包括兩輛采用烏尼莫克U4000全地形越野車底盤的三防偵檢車和U400公路-鐵路兩用車，顯示了烏尼莫克其進一步加大開拓中國市場的決心。

總結：

    寫到這里雖然我們已經介紹完了烏尼莫克60年的歷史，不過這些車型對于烏尼莫克來說真的就僅僅是一些皮毛而已，因為烏尼莫克的應用范圍廣的絕對可以讓你咋舌。德國聯邦國防軍中一句諺語：烏尼莫克過不去的地方，豹式坦克也過不去。由此足以體現烏尼莫克越野能力的強大，當然除了越野能力之外，多變性也是它的精髓所在。（文/汽車之家 張文君）