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　　吸污車啟動(dòng)系統(tǒng)：啟動(dòng)系由蓄電池、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火開關(guān)和啟動(dòng)繼電器等組成。吸污車啟動(dòng)系的作用是通過啟動(dòng)機(jī)將蓄電池儲(chǔ)存的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動(dòng)吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)以足夠高的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入自由運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)后，便結(jié)束任務(wù)立即停止工作。

　　
  
一、吸污車啟動(dòng)機(jī)：啟動(dòng)機(jī)俗稱馬達(dá)，由直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置大部分組成。
    直流電動(dòng)機(jī)：直流電動(dòng)機(jī)的作用是將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，目前吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)作為啟動(dòng)機(jī)。直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)主要由機(jī)殼、定子、轉(zhuǎn)子、換向器及電刷等組成。機(jī)殼由鋼管制成，內(nèi)裝定子鐵心和線圈，殼體上有一絕緣接線柱，在內(nèi)部與勵(lì)磁線圈的相連。定子的作用是建立磁場，由定子鐵心和勵(lì)磁線圈構(gòu)成。轉(zhuǎn)子的作用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)扭矩，其結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)子軸、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子線圈和換向器等。當(dāng)轉(zhuǎn)子線圈和勵(lì)磁線圈所產(chǎn)生的磁場相互作用時(shí)，轉(zhuǎn)子便會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，換向器的作用是將通過勵(lì)磁線圈的電流連接到轉(zhuǎn)子線圈，并保證轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向不變。電刷和換向器配合使用，它主要是連接定子線圈和轉(zhuǎn)子線圈的電路，并保持轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致。啟動(dòng)機(jī)上有兩組電刷：一組是絕緣電刷：另一組是搭鐵電刷，電刷裝在端蓋上的電刷架上，電刷彈簧使電刷與換向片之間具有適當(dāng)?shù)膲毫Γ员ＷC配合。
    傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：啟動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)齒輪、單向離合器、撥叉、嚙合彈簧和套筒等組成，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是在吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，使啟動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒環(huán)嚙合，將吸污車電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳給飛輪：吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，自動(dòng)切斷動(dòng)力傳遞，防止電動(dòng)機(jī)被發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，超速旋轉(zhuǎn)而損壞。單相離合器的功用是單方向傳遞力矩，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，將直流電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，啟動(dòng)后，又能自動(dòng)打滑，切斷動(dòng)力。保護(hù)啟動(dòng)機(jī)電樞不致超速飛車。常用的單項(xiàng)離合器主要有滾柱式、彈簧式和摩擦式3種，前兩種主要用于功率較小的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。后一種主要用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

    控制裝置：控制裝置的作用是控制驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪的嚙合與分離，控制直流電動(dòng)機(jī)電路的接通與切斷，常用的控制裝置有機(jī)械式和電磁式兩種，電磁開關(guān)主要由吸引線圈、保持線圈、復(fù)位彈簧、活動(dòng)鐵心，接觸片等組成，其中，端子C接點(diǎn)火開關(guān)，通過點(diǎn)火開關(guān)再接電源，端子30直接接電源。點(diǎn)火開關(guān)旋 到啟動(dòng)擋時(shí)，吸引線圈和保持線圈通過電流后，由于電流方向相同，磁場相加，活動(dòng)鐵心被吸引移動(dòng)，活動(dòng)鐵心一端帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪沿轉(zhuǎn)子軸螺旋齒槽后移，使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪嚙合；另一端推動(dòng)觸盤前移，將觸點(diǎn)30和觸點(diǎn)C短接，使電動(dòng)機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)。
    在驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)入嚙合之前，由于經(jīng)過吸引線圈的電流流入電動(dòng)機(jī)，所以電動(dòng)機(jī)在這個(gè)電流的作用下會(huì)產(chǎn)生緩慢旋轉(zhuǎn)，以便于驅(qū)動(dòng)齒與飛輪齒圈進(jìn)入嚙合，在兩個(gè)主接線柱觸點(diǎn)接通之后，蓄電池的電流直接通過主觸點(diǎn)和觸盤進(jìn)入電動(dòng)機(jī)，使電動(dòng)機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)通過吸引線圈的電路被短路，因此，吸引線圈中無電流通過，主觸點(diǎn)接通的位置靠保持線圈來保持，啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，切斷啟動(dòng)電路，保持線圈斷最，在彈簧的作用下，活動(dòng)鐵心回位，切斷了電動(dòng)機(jī)的電路，同時(shí)也使驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪齒圈脫離嚙合。

二、吸污車啟動(dòng)機(jī)零件檢修
1、電樞軸的檢修
    （1）用千分表檢查電樞軸是否彎曲，若擺差超過0.1㎜時(shí)，應(yīng)進(jìn)行校正，電樞軸上的花鍵齒槽磨損嚴(yán)重或損壞時(shí)，應(yīng)予修復(fù)或更換。
    （2）電樞軸軸頸與襯套的配合間隙，不能超過0.15㎜，間隙過大，應(yīng)更換新襯套。
2、電樞線圈的檢修
    （1）檢查電樞線圈有無搭鐵，將萬用表的兩表筆一端接換向器上，另一端接鐵心上，其阻值應(yīng)為無限大，若阻值為零，則表明電樞線圈搭鐵。
    （2）檢查電樞線圈有無短路：將電樞放在電樞試驗(yàn)器上，在電樞鐵心上放一鋼鋸片，接通電源，轉(zhuǎn)動(dòng)電樞，鋼鋸片應(yīng)不跳動(dòng)，如鋼鋸片在鐵心上跳動(dòng)，表明電樞短路。
    （3）檢查電樞線圈有無斷路，電樞導(dǎo)線如有甩出和脫焊現(xiàn)象，可將折斷處用鋼焊焊起來，甩出的導(dǎo)線應(yīng)重新嵌入換向片槽內(nèi)，并焊牢接頭。當(dāng)電樞線圈有嚴(yán)重搭鐵、短路或斷路時(shí)，應(yīng)更換新件或重新繞制。

　　　　　　　　
3、換向器的檢修
    （1）檢查換向器表面是否有塵污和燒傷。
    （2）換向器最小直徑檢查：用游標(biāo)卡尺檢查換向器外徑尺寸，換向器外徑一般不小于標(biāo)準(zhǔn)值1㎜，否則應(yīng)更換電樞。
    （3）用千分尺檢查換向器圓周的徑向跳動(dòng)，最大徑向跳動(dòng)為0.05㎜.如果徑向跳動(dòng)大于最大值，則應(yīng)在車床上進(jìn)行修正。

4、電刷檢查
    （1）電刷長度檢查：用卡尺檢查電刷長度，電刷長度應(yīng)不低于標(biāo)準(zhǔn)電刷的2/3，即7～10㎜，否則應(yīng)該更換，電刷與換向器的接觸面積應(yīng)大于75%以上，否則應(yīng)研磨電刷 ，電刷在電刷架內(nèi)應(yīng)活動(dòng)自如，無卡滯現(xiàn)象。
    （2）電刷彈簧拉力檢查：用彈簧秤測量彈簧拉力，應(yīng)在18～22N之間，如果達(dá)不到規(guī)定值，應(yīng)更換新的彈簧。
5、勵(lì)磁線圈的檢查
    （1）檢查勵(lì)磁線圈短路、斷路故障：使用數(shù)字萬用表200電阻擋檢查勵(lì)磁繞組兩電刷之間是短路、斷路，如果電阻為無窮大，說明勵(lì)磁繞組有斷路現(xiàn)象，若電阻為0，說明勵(lì)磁繞組短路，應(yīng)修理或更換磁場框架。
    （2）檢查勵(lì)磁繞組是否絕緣：使用數(shù)字萬用表20K電阻擋檢查勵(lì)磁繞組某一電刷與磁場框架之間是否絕緣，如果導(dǎo)通，則應(yīng)更換或修理磁場框架。
6、吸引線圈、保持線圈的檢修
    （1）保持線圈的檢查：從勵(lì)磁線圈接線柱上拆下勵(lì)磁線圈正極端后，用萬用表電阻擋檢查電磁開關(guān)接線柱與電磁開關(guān)殼體之間的電阻，保持線圈的阻值一般為1
    （2）吸引線圈檢查：從勵(lì)磁線接線柱上拆下吸污車勵(lì)磁線圈正極端后，用萬用表電阻擋檢查電磁開關(guān)接線柱，與勵(lì)磁線圈接線柱間的電阻，保持線圈的阻值一般為0.6左右。
7、單向離合器的檢修：按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)檢查吸污車驅(qū)動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪應(yīng)可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，試著向逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)檢查驅(qū)動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪應(yīng)該鎖住，否則應(yīng)更換單項(xiàng)離合器。

三、啟動(dòng)機(jī)故障診斷與排除
    啟動(dòng)機(jī)故障主要包括：啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力等，這里主要介紹啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的故障診斷與排除方法。
    1、故障現(xiàn)象：吸污車啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)擰至啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)不能驅(qū)動(dòng)吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行起動(dòng)。
    2、故障原因：蓄電池?fù)p壞，無電或其導(dǎo)線連接不良。
    （1）電源總開關(guān)未接通或其導(dǎo)線連接不良、搭鐵不實(shí)。
    （2）相關(guān)熔斷絲燒斷。
    （3）啟動(dòng)繼電器損壞。
    （4）電流表內(nèi)部斷路。
    （5）電流表至點(diǎn)火開關(guān)接線柱之間導(dǎo)線斷路。
    （6）啟動(dòng)機(jī)故障。

四、維修案例：吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)
    故障癥狀：一輛豐田轎車，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)扭至啟動(dòng)位置時(shí)，啟動(dòng)機(jī)不能驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，起初這一故障只是偶爾發(fā)生，后來當(dāng)吸污車停下來時(shí)，就再也無法啟動(dòng)了。
    故障原因：該車采用了行星型啟動(dòng)機(jī)，故障可能是蓄電池?zé)o電，也可能是由于吸引線圈、啟動(dòng)機(jī)端子C至啟動(dòng)機(jī)勵(lì)磁線圈之間的電纜線損壞，或源于啟動(dòng)機(jī)的故障。
    診斷和排除措施：根據(jù)故障原因，了解到蓄電池使用時(shí)間較短，而 啟動(dòng)機(jī)長時(shí)間未檢修，因此重點(diǎn)應(yīng)檢查吸污車啟動(dòng)機(jī)，分別測量蓄電池電壓和電磁開關(guān)端子30至地線之間的電壓，電壓值都 約為12.4V，說明蓄電池和蓄電池正極至電磁開關(guān)端子30的電纜線正常，將點(diǎn)火開關(guān)扭至”START”位置，聽到電磁開關(guān)的動(dòng)作聲音，測量啟動(dòng)機(jī)端子50與地線之間的電壓，發(fā)現(xiàn)電壓低于8V，說明電磁開關(guān)能工作，但啟動(dòng)機(jī)仍不能轉(zhuǎn)動(dòng)，故障源于吸污車啟動(dòng)機(jī)。對啟動(dòng)機(jī)拆卸解體后，發(fā)現(xiàn)吸污車啟動(dòng)機(jī)端子至啟動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組之間的連接線脫落，有時(shí)處于搭鐵現(xiàn)象，經(jīng)焊接裝復(fù)后故障排除。

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