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    高壓清洗車在每次保養時都要更換濾清器，顧名思義，濾清器的主要作用就是過濾。因此，在下面的文章里，筆者就為大家簡單介紹下機油濾清器，在這其中包括組成、作用、保養周期、真假辨別等幾個方面，為的是給大家普及下何為機油濾清器。

■機油濾清器組成：殼體+濾芯

簡單的說，高壓清洗車機油濾清器主要由濾紙與殼體兩大部分組成。當然了，其中還有密封圈、支撐彈簧、旁通閥等輔助部件，這些輔助部件的作用也不小，比如旁通閥的作用就是當濾紙由于雜質過多而失效后，機油會通過旁通閥流入發動機內進行潤滑。但是，僅從外觀上我們看到的只是機油濾清器這一個整體，濾紙、旁通閥等部分是看不到的。

■機油濾清器作用：過濾雜質

一般情況下，高壓清洗車發動機內各個零部件是通過機油的潤滑來實現正常工作的，但是零部件運轉時所產生的金屬碎屑、進入的塵土、高溫下被氧化的積碳以及部分水汽會不斷的混入機油中，時間長了會減小機油的正常使用壽命，嚴重時有可能影響發動機正常運轉。

因此，這個時候機油濾清器的作用就體現出來了。簡單的說，機油濾清器的作用主要是過濾機油中絕大部分雜質，保待機油的清潔，延長其正常使用壽命。另外，機油濾清器還應該具有過濾能力強、流通阻力小、使用壽命長等性能。

■機油濾清器保養周期：屬易損部件

通常情況下，各專用車公司都會將機油濾清器歸入至易損件內，以一汽豐田為例，機油濾清器的保修期為交車日以后6個月或行駛里程10000公里以內。而在更換方面，基本上在機油、機油濾清器是一起更換的。如果長時間使用不更換，有可能致使機油濾清器功能喪失，最終影響發動機工作。

■機油濾清器的拆裝：

機油濾清器的拆裝是在4S店保養時進行的，車主基本上不會自行更換，在這里筆者只是為大家帶來些簡單的介紹。更換機濾時，首先要將車輛通過舉升器升起，之后擰下位于油底殼上的機油堵用于放油。

待車內舊機油排放干凈之后即可機濾扳手將舊的機油濾清器擰下，當車內機油基本不再滲出后就可以安裝新的機油濾清器了。在安裝時，機修師傅都會在新的機油濾清器上涂上一層機油，為的是可以達到更好的密封效果。

●外觀方面：外觀細膩、粗糙之分

假的機油濾清器在殼體表面印刷上比較粗糙，字體通常是模糊不清的。而真的機油濾清器表面的廠標字體十分清晰，并且表面油漆質感很好。細心的朋友通過對比還是比較容易看出差別來的。

●濾紙方面：過濾能力之分

假的機油濾清器過濾雜質能力比較差，這主要體現在濾紙上，濾紙過密會影響機油正常流通量；而濾紙過松則會導致大量未被過濾的雜質繼續隨機油流動，時間長了會導致發動機內部零件進行干摩擦或過度磨損。

●旁通閥方面：輔助作用之分

旁通閥的作用是當濾紙由于雜質過多導致堵塞時用來應急輸送機油的裝置。但是，大多數假的機油濾清器的內置旁通閥作用不明顯，因此當濾紙失效后，機油得不到及時輸送，會導致發動機內部分部件干摩擦。

●墊片方面：密封、滲油之分

墊片雖然看起來有些不起眼，但是零部件之間的密封全要靠它。假的機油濾清器中的墊片材質比較差，在發動機高溫、高強度工作下很可能致使其密封性失效，最終導致機油的滲漏。

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