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    隨著中國隨車吊行業迅速發展，到2004年全行業各項指標達到了歷史最高紀錄。2005年在2004年高速增長的基礎上，隨車吊的總銷量僅比2004年下降了4.4％。
    2006年是中國”十一五”規劃的第一年，國民經濟快速發展，GDP增長10.7%，同時世界經濟和國際貿易繼續保持增長，在這種形式的推動下，中國工程機械在2006年又出現了強勁的增長趨勢，隨車吊行業更是以突出的業績引起世人的矚目，創造了歷史新高。
     2008年隨車吊全行業產品銷售收入超過100個億，同比增長51.6%；利潤總額近9個億，同比增長168%；各類隨車吊及其它工程機械銷售18884臺，同比增長34.3%；產品出口大幅增長，進口減少。
     2010年上半年中國隨車吊行業在國內市場需求旺盛和出口快速增長的帶動下，保持高速發展，產品供不應求的局面仍在繼續。2010年1-6月，全行業利潤總額同比增長105%，產品銷售收入同比增長56%，工業增加值同比增長54%。
    但是，國內隨車吊產品仍缺乏競爭力。從技術實力看，與歐美日等發達地區相比，中國的技術實力還是有一定差距的。目前國內在大型工程機械業尚不具備大量生產的能力。從產品結構看，由于技術能力所限，中國隨車吊在產品結構上也不夠完善，難以同國外匹敵。要提高國內隨車吊的競爭力，必須加快提升產品品質，加速大噸位產品的開發和產品系列的完善，迅速推進企業信息化，實現市場的國際化。
    展望國內隨車起重運輸車的未來發展，隨著中國公路建設的發展和隨車吊技術水平的不斷提高及產量的擴大，今后小噸位隨車起重運輸車必將被性能先進、功能齊全的大噸位隨車吊所取代。由于全路面具有優越的起重性能，越野能力強，能夠適應不同工作的要求，它代表著全球的未來發展趨勢，這也使得幾乎所有著名制造商都不約而同地將其作為重點發展對象。

   湖北程力專用汽車有限公司是專業生產隨車吊廠家，其主導隨車吊系列產品有東風小霸王隨車吊、東風多利卡隨車吊、東風153隨車吊、徐工隨車吊、石煤隨車吊、五十鈴隨車吊、解放后雙橋隨車吊、東風柳汽隨車吊等。 隨車吊根據車型不同可選裝 2 噸、 2.3噸、2.5 噸、 3 噸、3.5噸、 4 噸、 5 噸、 6.3噸、7噸、 8 噸、9噸、 10 噸、 12 噸、14噸、16 噸、25噸吊機，根據吊機不同可選裝伸縮式直臂吊機和折臂式吊機。

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