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    1-EGR閥、2-EGR電磁閥、3-節(jié)氣們、4-水溫傳感器、5-曲軸位置傳感器

    1.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

    廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖所示。主要由廢氣再循環(huán)（EGR）閥、EGR電磁閥以及ECU組成。該系統(tǒng)能根據(jù)汽車(chē)的行駛狀況適當(dāng)控制回流到新鮮混合器中的廢氣量，既能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，又降低了NOX的排放量。

 2.工作原理

    EGR閥1膜片下部通大氣，裝有彈簧的另一邊為真空室，其真空度由EGR電磁閥2控制。增大真空室的真空度，使膜片克服彈簧力上拱，閥的開(kāi)度增大，廢氣再循環(huán)量增大。當(dāng)上部失去真空度時(shí)，膜片在彈簧力的作用下向下拱而使閥關(guān)閉，阻斷廢氣再循環(huán)。

 3.系統(tǒng)檢修

    （1）檢查廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的工作情況

    具體操作步驟如下：

    1）在冷態(tài)下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使之怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。可用手摸EGR閥，應(yīng)感覺(jué)不到其動(dòng)作（即不開(kāi)啟）。此時(shí)，若踩下加速踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)在中等負(fù)荷下（節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為60%~70%時(shí)）運(yùn)轉(zhuǎn)，EGR閥也應(yīng)無(wú)動(dòng)作（不開(kāi)啟）。

    2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其冷卻水溫度達(dá)到正常值，然后踩下加速踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)在中等負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)應(yīng)能感覺(jué)到EGR閥膜片的動(dòng)作，即閥門(mén)打開(kāi)，廢氣開(kāi)始再循環(huán)。若上述檢查結(jié)果不符合要求，則應(yīng)檢查廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的真空管路有無(wú)破裂、泄漏之處。若真空管路完好，則應(yīng)檢查EGR閥與EGR電磁閥等有無(wú)故障。

    （2）檢查EGR閥  使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，拔下GER閥上的真空管，用手動(dòng)真空泵對(duì)EGR閥施加19.95kPa（因車(chē)而異）的真空度。此時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速明顯降低甚至熄火，說(shuō)明EGR閥工作正常。反之，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)變化，說(shuō)明EGR閥損壞，應(yīng)更換。

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