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隨著我國經濟和社會的快速發展，對加快發展農產品冷鏈物流提出了更高的要求。2010年6月，為落實《物流業調整和振興規劃》，促進農產品冷鏈物流快速健康發展，國家發改委發布了《農產品冷鏈物流發展規劃》。規劃到2015年，果蔬、肉類，水產品冷鏈流通率分別提到20%、30%、36%以上，冷藏運輸率分別提高到30%、50%、65%左右，流通環節產品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。規劃中重點工程第三項冷鏈運輸車及制冷設備工程，鼓勵大型冷鏈物流企業購置冷藏運輸車輛，到2015年，爭取全社會新增冷藏運輸車4萬輛，大幅度提升冷鏈物流企業的冷鏈運輸能力，提高冷鏈處理能力，逐步減少“斷鏈”現象發發生。隨著《農產品冷鏈物流發展規劃》的進一步落實以及一些新項目的啟動，必將為冷藏運輸設備制造業帶來新的發展機遇。

冷鏈行業市場分析（冷藏車　冷凍車　恒溫車）--需求分析

目前發達國家易腐食品的冷藏運輸率已超過60%，其中美國、日本、西歐等國家和地區超過80%，而我國只有20左右，我國的果蔬在采摘、運輸、儲運等物流環節的損耗率達25%，目前國內眾多需要冷藏運輸的貨物還是冷飲，乳制品及水產品、蔬菜，鮮果類商品的總產量和運輸量的增加，今后幾年，每年對冷藏車保溫汽車的需求量將在10000輛左右。特別是隨著高等級公路的建成通車，重型車和半掛車的市場需求將迅速膨脹。預測到“十二五”期未，我國公路冷藏運輸的運量占冷藏貨物運輸總量的比例將達到30%以上，全國約需逾10萬輛冷藏保溫汽車才能基本滿足此運輸需求，預計2011年保溫車各車型市場份額中，重型達到2%，中型達到30%，輕型達到68%。